2.8.18. Die Prüfung der Kompression
Die Ordnung der Arbeit
Die Temperatur des motorischen Öls Minute 30 °C.
Die Anstrengung des Akkumulators mindestens 12,5 W
Werden die Zündung abstellen.
Nehmen Sie die hintere Verkleidung des Motors ab.
Nehmen Sie die Vorderverkleidung des Motors ab.
Drehen Sie den erweiternden Behälter des Systems der Abkühlung los.
Schalten Sie schtekernyj den Stecker des Schalters der Signaleinrichtung des niedrigen Niveaus der kühlenden Flüssigkeit unten des erweiternden Behälters aus und werden den erweiternden Behälter mit den angeschalteten Schläuchen fortlegen.
Schalten Sie redukzionnyj das Ventil 1 vom Luftschlauch aus.
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Die Abb. 2.329. Das redukzionnyj Ventil
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Nehmen Sie den Luftschlauch ab, schwächen Sie das Kummet 2 dazu und lösen Sie die Riegel (die Abb. 2.329) los.
Schrauben Sie die Bolzen aus.
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Die Abb. 2.2. Der Luftkanal
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Nehmen Sie die Luftkanäle 1 und 2 (die Abb. 2.2) ab.
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Die Abb. 2.326. Die Komponenten des Systems der Gaswechselsteuerung: 1 – der Sensor der Halle 2; 2 – das Ventil 2 Regulierungen der Phasen der Gaswechselsteuerung; 3 – das Ventil 2 Systeme der Regulierung der Phasen der Gaswechselsteuerung, die Ausgabe; 4 – der Sensor der Halle 4
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Schrauben Sie die Bolzen aus und schalten Sie schtekernyje die Stecker der Zündspulen auf link GBZ (die Abb. 2.326) aus.
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DIE ANMERKUNG
Der Posen. 1–4 berücksichtigen Sie nicht.
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Schrauben Sie die Bolzen aus und schalten Sie schtekernyje die Stecker der Zündspulen auf recht GBZ aus.
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DIE ANMERKUNG
Der Posen. 1–5 berücksichtigen Sie nicht.
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Die Abb. 2.379. Der Abzieher für die Zündspulen
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Nehmen Sie die Zündspulen mit Hilfe des Abziehers (der Abb. 2.379) ab.
Schalten Sie hinten auf link GBZ schtekernyj den Stecker aus, der zu den Düsen der Einspritzung geht.
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DIE ANMERKUNG
Der Posen. 1 und 2 berücksichtigen Sie nicht.
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Die Abb. 2.380. Der schtekernyj Stecker der Düsen der Einspritzung
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Schalten Sie hinten auf recht GBZ schtekernyj den Stecker 1, der zu den Düsen der Einspritzung geht (die Abb. 2.380) aus.
Schrauben Sie die Zündkerzen vom Kerzenschlüssel aus.
Prüfen Sie die Kompression mit der Hilfe kompressometra.
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DIE ANMERKUNG
Der Helfer soll das Pedal des Gaspedals vollständig ausdrücken und, den Starter abspielen, bis kompressometr aufhören wird, die Größe des Drucks vorzuführen.
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Die Kompression
Die Montage verwirklicht sich in der Rückreihenfolge.
Schrauben Sie die Zündkerzen ein.
In den Abschluss ist nötig es das Gedächtnis der Defekte und falls notwendig zu befragen, die Fehler zu entfernen. Nach der Entfernung der Fehler aus dem Gedächtnis der Defekte ist nötig es das Regime «Getriebene Suche der Defekte» zu aktivieren und, den Kode der Bereitschaft (Readinesscode) in der Steuereinheit des Motors zu schaffen.
Der Moment des Zuges
Die schlangowyje Kummete, die Breite 9 mm:
3 N·m.