7.4.4. Die Autos mit dem 8-Zylinder-Motor MPI die 4,2 l – Audi S4
Die Abnahme
Schalten Sie die Leitung der Masse im Akkumulator bei der ausgeschalteten Zündung aus.
Nehmen Sie den hinteren Deckel der motorischen Abteilung ab.
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Die Abb. 7.67. Die Befestigung grusosachwatnoj die Klammern
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Festigen Sie grusosachwatnuju die Klammer auf den rechten hinteren Henkeln des Motors (der Abb. 7.67).
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DIE ANMERKUNG
Die Position 1 in die Aufmerksamkeit übernehmen Sie nicht.
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Die Abb. 7.68. Die Anlage trawersy
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Stellen Sie trawersu auf die Ränder der Schnitzvereinigungen der Flügel (die Abb. 7.68) fest.
Die grusosachwatnuju Klammer hängen Sie auf verbreitet die Schraube trawersy an.
Ein wenig heben Sie den Motor mit Hilfe der Fahrschraube trawersy auf.
Nehmen Sie das rechte Vorderrad ab.
In den Autos mit dem unabhängigen Heizkörper schrauben Sie die Schrauben des Ausblaserohres des unabhängigen Heizkörpers und des zusätzlichen Heizkörpers auf schumoisoljazionnom den Bildschirm aus.
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Die Abb. 7.18. Die Befestigung vorder schumoisoljazionnogo des Bildschirmes
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Öffnen Sie die schnell abschaltbaren Riegel 1, schrauben Sie die Schrauben 2 aus und nehmen Sie schumoisoljazionnyj den Bildschirm (die Abb. 7.18) ab.
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Die Abb. 7.69. Die Muttern der Befestigung des Reglers des Stabilisators
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Drehen Sie die Muttern die 1-4 Regler des Stabilisators links und rechts (die Abb. 7.69) los.
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Die Abb. 7.70. Die Befestigung des Geflechtes der Leitung rechts auf der Konsole des Motors
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Nehmen Sie die Halterung des Geflechtes der Leitung rechts auf der Konsole des Motors (dem Zeiger) (der Abb. 7.70) ab.
Drehen Sie die Mutter 3 los.
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Die Abb. 7.71. Die rechte Konsole des Motors
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Schrauben Sie die Schrauben 1 und 2 aus und nehmen Sie die rechte Konsole des Motors (die Abb. 7.71) ab.
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Die Abb. 7.72. Die Halterung der Magistrale des Kühlmittels
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Drehen Sie die Halterung rechts die Magistralen des Kühlmittels (die Abb. 7.72) los.
Schalten Sie den Stecker 1 aus.
Schrauben Sie die Schrauben (die Zeiger) aus.
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Die Abb. 7.73. Die Befestigung der Stütze des Motors
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Nehmen Sie die Stütze des Motors mit seinem Kissen (der Abb. 7.73) ab.
Die Autos mit der mechanischen Getriebe
Drehen Sie den Wärmeschutzbildschirm der rechten Antriebswelle los.
Drehen Sie die Leitung der Masse 5 los.
Nehmen Sie die elektrischen Linien 3 und 4 ab.
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Die Abb. 7.74. Die elektrischen Linien des Starters
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Drehen Sie die Mutter 1 und die Schraube 2 (die Abb. 7.74) los.
Nehmen Sie den Starter ab.
Die Autos mit der automatischen Getriebe
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Die Abb. 7.75. Der Wärmeschutzbildschirm der rechten Antriebswelle
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Nehmen Sie den Wärmeschutzbildschirm 1 rechter Antriebswelle (die Abb. 7.75) ab.
Drehen Sie die Leitung der Masse 1 los.
Nehmen Sie die elektrischen Kabel 3 und 4 (die Abb. 7.74) ab.
Schrauben Sie die Schrauben 2 und 5 (die Abb. 7.74) aus.
Nehmen Sie den Starter ab.
Die Anlage
Stellen Sie in der Rückreihenfolge fest.
Stellen Sie die Konsole des Motors und prikrutit den Blendrahmen fest.
Stellen Sie den Stabilisator fest.
Schließen Sie den Akkumulator an.
Die Momente des Zuges
Die Komponente: N·m
Der Starter zur Getriebe: 65 N·m.
Die Klemme B + zum Starter: 16 N·m.
Die Leitung der Masse zum Starter: 22 N·m.
Die Stütze des Motors zum Block цилиндров*: 42 N·m.
Der Wärmeschutzbildschirm der Antriebswelle zur Getriebe: 23 N·m.
* Unter Ausnutzung des Schnitzlackes Festzustellen; gewinde- der Lack.