Die wichtigsten Kennwerte sind im Firmenschild mit der Bezeichnung des Modells des Autos und im Schild mit den Kennwerten gebracht.

Die Abb. 1.1. Der Sticker mit den Daten des Autos in podkapotnom den Raum

Das Firmenschild mit der Bezeichnung des Modells befindet sich von der rechten Seite podkapotnogo die Räume (im Verfolg der Bewegung) (die Abb. 1.1).

Auf einigen Modifikationen des Autos ist das Firmenschild mit der Bezeichnung des Modells bedeckt.

Die Abb. 1.2. Der Sticker mit den Kennwerten des Autos im Gepäckraum

Das Schild mit den Kennwerten des Autos ist in der Nische für das Ersatzrad unter dem Belag der Gepäckabteilung (der Abb. 1.2) gelegen.

Das Etikett enthält die folgenden Daten:

1. Das Kfz-Kennzeichen wie des Objektes der Verwaltung des Produktionsprozesses;

2. Die Nummer der Identifizierung (das Fahrgestell) des Autos;

3. Die digitale Bezeichnung des Modells;

4. Die Benennung des Modells / Motorleistung;

5. Die Buchstabenkennzeichnung des Motors und der Getriebe;

6. Die Chiffre lakokrassotschnogo die Deckungen / die Variante der Ausstattung und der Komplettierung des Salons;

7. Die Chiffre der bestellten Komplettierung.

Das Fragment des Schildes mit den Kennwerten des Autos befindet sich auch im Servicebuch.

Das Schild mit den Kennwerten ist in der Nische für das Ersatzrad gelegen. Das Fragment des Schildes wird auf die innere Seite des Umschlages des Servicebuches vor dem Urlaub des Autos dem Käufer aufgeklebt.

Ende Feld der Nummer der bestellten Ausrüstung des Schildes mit den Kennwerten des Autos kann man die Daten der eigenen Masse, der Kosten des Brennstoffes, sowie des Auswurfs СО2 des Autos finden.

Die Abb. 1.3. Der Podkapotnoje Raum des 4-Zylinder-Benzinmotors: 1 – der Akkumulator; 2 – maslonaliwnoje die Öffnung des Motors; 3 – der Behälter des Bremsantriebes; 4 – maslomernyj schtschup des Motors (orange); 5 – der erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung; 6 – der Tankbehälter stekloomywatelja; 7 – der Behälter des Verstärkers des Steuerantriebes

Das Auto mit dem 4-Zylinder-Benzinmotor ist auf der Zeichnung 1.3 vorgeführt.

Die Abb. 1.4. Kompanowka podkapotnogo die Räume 6-zil indrowogo des Benzinmotors: 1 – der Akkumulator; 2 – maslomernyj schtschup des Motors (orange); 3 – der Behälter des Bremsantriebes; 4 – der erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung; 5 – maslonaliwnoje die Öffnung des Motors; 6 – der Tankbehälter stekloomywatelja; 7 – der Behälter des Verstärkers des Steuerantriebes

Das Auto mit dem 6-Zylinder-Benzinmotor ist auf der Zeichnung 1.4 vorgeführt.

Die Abb. 1.5. Kompanowka podkapotnogo die Räume 4-zil indrowogo des Dieselmotors: 1 – der Akkumulator; 2 – maslonaliwnoje die Öffnung des Motors; 3 – der Behälter des Bremsantriebes; 4 – maslomernyj schtschup des Motors (orange); 5 – der erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung; 6 – der Tankbehälter stekloomywatelja; 7 – der Behälter des Verstärkers des Steuerantriebes

Das Auto mit dem 4-Zylinder-Dieselmotor ist auf der Zeichnung 1.5 vorgeführt.

Die Abb. 1.6. Kompanowka podkapotnogo die Räume des 6-Zylinder-Dieselmotors: 1 – maslomernyj schtschup des Motors (orange); 2 – der Akkumulator; 3 – der Behälter des Bremsantriebes; 4 – der erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung; 5 – maslonaliwnoje die Öffnung des Motors; 6 – der Tankbehälter stekloomywatelja; 7 – der Behälter des Verstärkers des Steuerantriebes

Das Auto mit dem 6-Zylinder-Dieselmotor ist auf der Zeichnung 1.6 vorgeführt.

Die entsprechende Sorte des Benzins wird helfen, die Beschädigungen des Motors zu vermeiden und verringert die Belastung auf die Umwelt.

Es existieren verschiedene Sorten des Benzins.

Unterscheiden neetilirowannyj und etilirowannyj das Benzin. Alle Autos Audi werden mit dem Katalysator und deshalb ausgestattet sollen nur neetilirowannym vom Benzin zurechtgemacht werden. Das neetilirowannyj Benzin soll dem Standard DIN EN 228 entsprechen.

Jede Sorte des Benzins wird oktanowym mit der Zahl charakterisiert. Bei der Abwesenheit in der Extrasituation der entsprechenden Sorte des Benzins muss man das Folgende wissen:

– Die Autos mit dem Motor auf neetilirowannom den Benzin mit oktanowym von der Zahl 95 (Super) kann man auch neetilirowannym vom Brennstoff mit oktanowym von der Zahl 91 (Normal) zurechtmachen. Jedoch führt es zum unbedeutenden Verlust der Macht.

– Die Autos mit dem Motor auf neetilirowannom den Benzin mit oktanowym von der Zahl 98 (Super plus) kann man auch neetilirowannym vom Brennstoff mit oktanowym von der Zahl 95 (Super) zurechtmachen. Jedoch ist bei den ungünstigen Bedingungen des Betriebes der unbedeutende Verlust der Macht möglich. Bei der Abwesenheit neetilirowannogo des Benzins mit oktanowym von der Zahl 95 (Super) kann man im äussersten Fall neetilirowannym vom Benzin mit oktanowym von der Zahl 91 (Normal) zurechtgemacht werden. Sich In diesem Fall nur mit der mittleren Zahl der Wendungen und der unbedeutenden Belastung des Motors zu bewegen. Die hohen Belastungen des Motors zu vermeiden, sich mit dem vollständig ausgedrückten Pedal des Gaspedals bewegend. So bald wie möglich das Auto vom Benzin mit entsprechend oktanowym von der Zahl (Super) nachzutanken.

Der Zusatz verbessert die Qualität des Benzins.

Die Qualität des Benzins beeinflusst die Arbeit, die Macht und die Haltbarkeit des Motors. Deshalb machen Sie das Auto vom qualitativen Benzin mit dem beigefügten Zusatz (additiwami) zurecht. Solcher Zusatz reinigt das Stromversorgungssystem und verhindern das Erscheinen der Ablagerungen im Motor.

Beim Fehlen des qualitativen Benzins, das den Zusatz enthält, oder beim Erscheinen der Verstöße der Arbeit des Motors ergänzen Sie ins Benzin bei der Auftankung den notwendigen Zusatz.

Nicht ist aller Benzinzusatz wirksam. Deshalb ist es empfehlenswert, den approbierten originellen Zusatz für die Benzinmotoren "Volkswagen/Audis" zu verwenden.

Man muss den Dieselbrennstoff mit zetanowym von der Zahl niedriger 51 verwenden. Die zetanowoje Zahl ist Kriterium wosplamenjajemosti des Dieselbrennstoffes. Der Dieselbrennstoff soll dem Standard DIN EN 590 entsprechen.

Zum Dieselbrennstoff darf man nicht den Zusatz, so nasywemyje "rasschischiteli", das Benzin u.ä. des Mittels beimischen.

Bei der schlechten Qualität des Brennstoffes, die Entfernung des Wassers aus der Kläranlage des Brennstofffilters ist es erforderlich, öfter, als es predusmotrenno von der Periodizität möglich zu erzeugen, die im Servicebuch angegeben ist. Zum Defekt zu bringen

Nur die Autos mit der entsprechenden Vorbereitung des Stromversorgungssystemes können auf dem Biodieselbrennstoff bewirtschaftet werden.

Der Brennstoff RME soll dem Standard DIN EN 14 214 (FAME) entsprechen.

Beim Betrieb auf dem Brennstoff RME kann die unbedeutende Senkung der Macht sein vorhanden.

Beim Betrieb auf dem Brennstoff RME kann die unbedeutende Erhöhung der Kosten des Brennstoffes sein vorhanden.

Es wird die Auftankung vom Brennstoff RME des Autos mit dem unabhängigen Heizkörper nicht erlaubt, da der Verstoß des Regimes seiner Arbeit möglich ist.

DIE ANMERKUNG Beim Übergang vom Dieselbrennstoff auf den Brennstoff RME kann der Brennstofffilter verunreinigt werden. Deshalb ist es etwa durch 300–400 km nach dem Übergang durch den Brennstoff RME empfehlenswert, den Brennstofffilter zu ersetzen. Im Falle der voraussichtlichen Betriebsunterbrechung des Autos für etwa werden mehr 2 Wochen empfohlen, vorläufig den vollen Tank vom Dieselbrennstoff zurechtzumachen und, auf dem Auto neben 50 km zu fahren. Es wird zulassen, die Beschädigungen im System der ¼Ññ. des Brennstoffes zu vermeiden. Der Betrieb des Autos auf dem Brennstoff RME fordert die Durchführung der zusätzlichen Dienstordnung der technischen Wartung.

Unter Anwendung von der Sommervariante des Dieselbrennstoffes bei der Temperatur ist es 0 °s niedriger es können die Verzüge in der Arbeit des Motors treten, was sich sagustenijem des Brennstoffes infolge der Absonderung des Paraffins klärt. «Der Winterdieselbrennstoff» (gewährleistet je nach der Marke des Brennstoffes) im Unterschied zu "sommer-" den ununterbrochenen Betrieb auch im Temperaturumfang von–15 °s bis zu–22 °s.

In den Ländern mit anderen Klimabedingungen wird der Dieselbrennstoff mit anderen Temperaturcharakteristiken verwendet. Die Unternehmen Audi und die Tankstellen der entsprechenden Länder gewähren die Informationen über den Dieselbrennstoff.

In den Winterbedingungen wird die Nutzung des Brennstoffes RM JE bei der Temperatur etwa bis zu–10 °s zugelassen.

Bei der äusserlichen Temperatur ist es weniger–10 °s empfehlenswert, das Auto vom Winterdieselbrennstoff zurechtzumachen.

Das Auto mit dem unabhängigen Heizkörper ist nötig es in die kalte Jahreszeit hauptsächlich vom Dieselbrennstoff zurechtzumachen. Es sind die Verzüge seiner Arbeit andernfalls möglich.