Nehmen Sie das Rad ab.

Die Abb. 4.105. Die Anlage stjaschki die Federn

Stellen Sie stjaschku die Federn mit dem Adapter und der Halterung der Feder A4, die hintere Aufhängung in die Schraubenfeder fest; falls notwendig führen Sie die Halterung der Feder in die Windungen getrennt ein und dann, mit stjaschkoj die Federn (die Abb. 4.105) zusammenzuschrauben. Dabei beschädigen Sie trapezijewidnyj den Hebel nicht.

Man muss 4 Windungen zusammenpressen.

Wenn es unmöglich ist, pressen Sie nur 3 Windungen und dann prowernite die Schraubenfeder zusammen so, dass die vierte Windung zusammengepresst wurde.

DIE AUFMERKSAMKEIT Obespetschte die gehörige Landung der geflochtenen Feder in der Halterung А4, die hintere Aufhängung (die Gefahr des Unfalls).

Pressen Sie stjaschku die Federn bis zum Anschlag zusammen und ziehen Sie die Feder heraus.

Der Zeiger In: die Fabrikmarkierung soll unten sein.

DIE ANMERKUNG Bei der Anlage der neuen Feder folgen Sie, damit das konische Ende nach unten sah.

Unter der Verlegung 1 befindet sich der zylindrische Vorsprung.

Die Abb. 4.106. Die Anlage der Verlegung in die Öffnung trapezijewidnogo des Hebels

Es muss man in die Öffnung trapezijewidnogo des Hebels 2 (die Abb. 4.106) einstellen.

Das Ende der Schraubenfeder drehen Sie um so, dass er sich bei der Stütze der Stütze der Feder (dem Zeiger A) befand.

Dann stellen Sie auf das Oberteil der Feder die obere Verlegung (fest auf der Abb. ist es nicht vorgeführt).

Rücken Sie die Ergreifungen der Verwendung für die Kompression der Federn auseinander. Dabei stellen Sie die obere Stütze der Feder in der Öffnung der Karosserie richtig fest.

Feststellen Sie und ziehen Sie das Rad fest