Die Abb. 4.102. Der Blendrahmen der hinteren Aufhängung (der Vorderantrieb): 1 – der Blendrahmen; 2 – der Plasteinschub; 3 – die Scheibe; 4 – die kombinierte Schraube; 5 – die Scheibe

Die Abb. 4.103. Der Blendrahmen der hinteren Aufhängung (der volle Antrieb): 1 – der Blendrahmen; 2 – die kombinierte Schraube, 55 N·m; 3 – die Scheibe; 4 – schestigrannaja die Mutter; 5 – der Plasteinschub; 6 – die Scheibe; 7 – die kombinierte Schraube; 8 – die Scheibe; 9 – die Vorderstütze KP; 10 – die kombinierte Schraube, 40 N·m; 11 – der Schild; 12 – die kombinierte Schraube, 25 N·m; 13 – die Hauptsendung hinter; 14 – der querlaufende Balken hinter; 15 – die kombinierte Schraube, 40 N·m; 16 – schestigrannaja die Mutter, 40 N·m; 17 – die Scheibe; 18 – die kombinierte Schraube

Die Abb. 4.104. Der Stabilisator der hinteren Aufhängung: 1 – der Stabilisator; 2 – das Kummet; 3 – die Schraube mit dem Flansch, 25 N·m; 4 – die Stütze; 5 – die Theke des Stabilisators; 6 – die Schraube mit dem Flansch, 25 N·m; 7 – die Schraube mit dem Flansch, 45 N·m

Bei der Anlage der Details mit dem Rostschutzanstrich muss man die Oberflächen der Kupplung reinigen. Auf den Oberflächen der Kupplung sollen die Spuren des Rostschutzanstrichs und des Fettes nicht sein.

Die Momente des Zuges sind für die nicht eingeschmierten Bolzen und die Muttern gebracht.

Die Durchführung schweiss- oder richtowotschnych der Arbeiten mit den tragenden oder richtenden Elementen der Aufhängung ist unzulässig.

Vermeiden Sie die folgenden Einwirkungen auf die Schraubenfedern: die Schläge vom Hammer, das Treffen der Tropfen des Metalls beim Schweißen, das nachfolgende Auftragen der Farbenbezeichnungen.

Im Bezirk wintowyj der Federn und der Amortisationstheken führen Sie keine (ist heftig) der Schleifarbeiten durch. Falls notwendig schließen Sie die Schraubenfeder / die Amortisationstheken.

Es wird verboten, die Autos ohne bestimmte Antriebswellen zu verschieben, da das Lager der Radnabe in diesem Fall beschädigt wird. Wenn man nichtsdestoweniger das Auto verschieben muss, die folgende Ordnung der Handlungen beachten.

Stellen Sie anstelle der Antriebswelle das äusserliche Gelenk fest.

Ziehen Sie das äußerliche Gelenk mit dem Moment 115 N·m (die Schraube M14) oder 200 N·m (die Schraube M16) fest.

Die Resinometallitscheski Gelenke (die sajlent-Blöcke) haben den begrenzten Arbeitsumfang des Drehens. Deshalb die Schnitzvereinigungen der Hebel ziehen Sie nur auf dem leeren Auto fest

Wenn dem Auto noch die Prüfung der Winkel der Anlage der Räder, so die Schrauben und die Muttern festzuziehen, otwintschiwajemyje bei der Anlage der Winkel bevorsteht, ist es nur mit dem geforderten Moment notwendig. Nach der Ausführung der Arbeiten nach der Ausstellung der Winkel der Anlage der Räder ziehen Sie die Schrauben und die Muttern auf den geforderten Winkel doworatschiwanija.