Das Kontrollsystem des Drucks der Luft in den Reifen kontrolliert während der Bewegung den Druck der Luft vier Arbeitsräder.

Vom Anbrennen der entsprechenden Symbole und der Schlussfolgerung der Textindikation auf das Display der Kombination der Geräte benachrichtigt das System den Fahrer über das Fallen des Drucks der Luft in den Reifen. Einige Modifikationen des Autos werden mit dem mehrfarbigen Display mit dem erhöhten Auslösungsvermögen vervollständigt. Das System arbeitet mit Hilfe der auf den Rädern fertig montierten Sensoren. Die Funksignale der gegebenen Sensoren handeln ins Kontrollsystem des Drucks der Luft in den Reifen.

Man muss sich erinnern, dass der Druck der Luft in den Reifen von der Temperatur des Reifens auch abhängt. Mit der Erhöhung der Temperatur des Reifens auf 10 °s nimmt der Druck der Luft in ihr etwa auf 0,1 Bar zu. Während der Bewegung wird der Reifen erwärmt und als Folge nimmt der Druck der Luft zu. Deshalb den Druck der Luft korrigieren es kann nur auf den kalten Reifen, wenn die Temperatur des Reifens der umgebenden Temperatur etwa entspricht.

Für die störungsfreie Funktion des Kontrollsystems des Drucks der Luft in den Reifen ist die regelmäßige Kontrolle, die Korrektur bei der Notwendigkeit und die Einführung ins Gedächtnis des aufgegebenen Drucks der Luft in den Reifen notwendig.

Die Normen des Drucks der Luft in den Reifen ist möglich finden Sie im Schild, das auf der Theke der Tür aufgeklebt ist.

DIE ANMERKUNG Der unterbewertete Druck der Luft in den Reifen vergrössert den Aufwand des Brennstoffes und beschleunigt den Verschleiß der Reifen. Beim Ersatz der Reifen wird nicht erlaubt, abzunehmen oder, die Sensoren und die Ventile zu tauschen. Es ist nötig nur den Schieber des Ventiles zu ersetzen. Das Ventil und die Elektronik des Rads tauschen Sie nur falls notwendig.

Beim großen Verlust des Drucks der Luft erscheint das rote Symbol.

Die Abb. 1.67. Das Signalsymbol mit der Textindikation

Das Erscheinen des Symbols auf dem Display bedeutet das Fallen des Drucks der Luft im Reifen mindestens eines Rads. In diesem Fall ist nötig es stehenzubleiben und, den Reifen/Reifen zu prüfen.

Falls notwendig ersetzen Sie das Rad.

Wenn das Fallen des Drucks der Luft bezüglich des aufgegebenen Drucks mehr 0,5 Bar bildet, erscheint auf dem Display das Symbol zusammen mit der Textindikation: «Reifendriicke priifen»

DIE ANMERKUNG Im Falle der Komplettierung des Autos vom System «PAX» ist die weitere Bewegung unter bestimmten Bedingungen möglich. Im Falle absichtlich ist nötig es wypuskanija der Luft aus dem Rad, zum Beispiel, bei der Korrektur des Drucks, den neuen Druck von neuem zu programmieren.

Beim gemässigten Verlust des Drucks der Luft erscheint das gelbe Symbol.

Die Abb. 1.68. Die Indikation des gemässigten Verlustes des Drucks der Luft

Wenn das Fallen des Drucks der Luft bezüglich des aufgegebenen Drucks mehr 0,3 Bar bildet, erscheint auf dem Display das Symbol des Reifens.

DIE ANMERKUNG Den Druck der Luft in den Reifen zu korrigieren es wird nur erlaubt, wenn die Temperatur der Reifen der umgebenden Temperatur etwa entspricht.

Die richtige Einführung ins Gedächtnis des aufgegebenen Drucks ist eine Hauptbedingung der Genauigkeit der Funktion des Kontrollsystems des Drucks der Luft in den Reifen.

Die Abb. 1.69. Die Einführung ins Gedächtnis des Drucks der Luft

Eine Bedingung der Genauigkeit des Kontrollsystems des Drucks der Luft in den Reifen ist die Einführung ins Gedächtnis des aufgegebenen Drucks der Luft bei jeder Korrektur des Drucks, zum Beispiel, im Falle der Veränderung der Auslastung des Autos (der Abb. 1.69). Für das Funktionieren des Kontrollsystems des Drucks der Luft in den Reifen muss man den Druck der Luft korrigieren.

Prüfen Sie den Druck der Luft in den Reifen.

Falls notwendig korrigieren Sie den Druck laut gebracht in der auf der Theke aufgeklebten Tür dem Schild den Normen.

Führen Sie ins Gedächtnis die gegebenen Drücke der Luft ein

Drücken Sie fertig montiert auf dem Griff des Scheibenwischers die Schaltfläche "RESET".

Werden «Reifendruck-Kontrollsystem» wählen.

Werden «Reifendruck speichern» wählen.

Die Einführung ins Gedächtnis der Daten des Drucks der Luft ist jedesmal nach der absichtlichen Veränderung des aufgegebenen Drucks notwendig.

Nach der Einführung ins Gedächtnis misst das Kontrollsystem des Drucks der Luft in den Reifen die Ist-Daten des Drucks der Luft und führt sie ins Gedächtnis als neuer aufgegebene Druck ein.

Im Falle des Ersatzes des Rads muss man von neuem die gegebenen Drücke der ersetzten Räder programmieren.

Drücken Sie fertig montiert auf dem Griff des Scheibenwischers die Schaltfläche "RESET".

Werden «Reifendruck-Kontrollsystem» wählen.

Die Abb. 1.70. Das Menü «Radwechsel» (der Ersatz des Rads)

Werden «Radwechsel» (der Ersatz des Rads) (die Abb. 1.70) wählen.

Im Falle des Ersatzes des Rads wird die Realisierung der Funktion «Radwechsel» (der Ersatz des Rads) gefordert. Nach dem Abruf der Funktion geschieht das Programmieren der Bedeutungen des Drucks der neuen Räder. Die vorliegende Etappe des Programmierens kann bis zwanzig Minuten dauern.

Auf der Stufe des Programmierens ist die Arbeitsfähigkeit des Systems beschränkt. Es bedeutet, dass die Signalindikation nur beim Fallen des Drucks der Luft niedriger als minimal zulässiger aufgegebene Druck in einem oder mehreren Rädern möglich ist. In diesem Fall erscheint das rote Signalsymbol mit der Textindikation «Reifendruck» (der Druck der Luft in den Reifen).

Der funktionale Verstoß kann von verschiedenen Gründen herbeigerufen sein.

Die Abb. 1.71. Die Indikation des Defektes

Beim Fehlen des Zuganges ins System auf dem Display erscheint das durchgestrichene Symbol des Reifens (die Abb. 1.71).

Das Erscheinen des gegebenen Symbols Ende Prozess des Programmierens kann bedeuten, dass das System die auf dem Auto fertig montierten Räder nicht identifiziert. Der Grund kann in der Anlage eines oder mehrerer Räder ohne Sensor bestehen.

Es kann, ebenso den Ausfall des Sensors des Rads oder anderer Komponenten zu bedeuten.

Das System identifiziert mehr 4 Räder des Autos, zum Beispiel, bei der Beförderung im Auto der Winterräder.

Der Ersatz des Rads war ohne Einschluss der Funktion «Radwechsel» (der Ersatz des Rads) verwirklicht.

Im Betriebszustand der Ketten protiwoskolschenija, infolge der Eigenschaften der Abschirmung der Ketten, kann der Verstoß der Funktion des Systems sein vorhanden.

Die übergebenden Geräte mit der identischen Frequenz, zum Beispiel, die sich im Auto befindenden Kopfhörer oder des Radiosenders infolge der starken elektromagnetischen Felder können ein Grund des vorübergehenden Defektes des Systems sein.

Entfernen Sie nach Möglichkeit den Defekt und zum Schluss rufen Sie die Funktion «Radwechsel» (der Ersatz des Rads) noch einmal herbei.