Prüfen Sie, ob in der Norm das Niveau des motorischen Öls.

Die Kontrolllampe des Drucks des Öls soll etwa auf 3 mit aufflammen. Beim Einschluss der Zündung.

In den Autos mit dem System Auto-Check soll der Indikator i. in der Norm »(aufflammen das Symbol herbeizurufen).

Die Temperatur des motorischen Öls mindestens 80 °C (der Lüfter des Systems der Abkühlung soll mindestens einmal ansprechen).

Die Abb. 2.205. Die Prüfung des Drucks des Öls und des Sensors des Drucks des Öls

Nehmen Sie den Sensor des Drucks des Öls ab Und und schrauben Sie es ins Manometer (die Abb. 2.205) ein.

Schrauben Sie das tester-Manometer in die Halterung des fetten Filters anstelle des Sensors ein.

Verwenden Sie die braune Leitung des Manometers für die Messung des Drucks des Öls der Masse (–).

Schließen Sie tester die Anstrengungen V.A.G 1527 B mit Hilfe der Hilfsleitungen aus dem Satz der Hilfsmessmittel an die positive Schlussfolgerung AKB (+ an) und dem Sensor-Schalter des Drucks des Öls W.Swetodiods testera soll nicht aufflammen.

Wenn die Leuchtdiode aufflammt, ersetzen Sie den Sensor des Drucks des Öls durch 1,4 Bar.

Wenn die Leuchtdiode nicht aufflammt, starten Sie den Motor und, die Wendungen zu erhöhen. Beim Druck die 1,2-1,6 Bar soll die Leuchtdiode aufflammen, ersetzen Sie den Sensor des Drucks des Öls andernfalls.

Die Wendungen des Motors weiter zu vergrössern. Bei 2000 ^Minen-1 und der Temperatur des Öls 80 °C soll der überschüssige Druck des Öls 2,7–4,5 Bar bilden.

Wenn die Vorgabewerte nicht erreicht sind, soll bei den großen Wendungen der Druck des Öls nicht mehr als 7,0 Bar sein.

Wenn der Vorgabewert nicht erreicht ist:

Prüfen Sie den Netzfilter in maslosabornom den Stutzen auf das Vorhandensein der Verschmutzungen.

DIE ANMERKUNG Die mechanischen Defekte und die Beschädigungen, zum Beispiel, können der Defekt der Lager, ein Grund des viel zu niedrigen Drucks des Öls sein.

Wenn der Defekt nicht gefunden ist, ersetzen Sie die fette Pumpe.

Wenn der Nennwert übertreten ist, prüfen Sie die fetten Kanäle.

Falls notwendig ersetzen Sie den Träger des fetten Filters mit dem Sicherheitsventil.

Der Sensor des Drucks des Öls und die Halterung des fetten Filters: 21 N·m.