Nehmen Sie den Deckel der motorischen Abteilung ab.

Die Abb. 5.3. Die Mutter RWD

Trennen Sie RWD, dabei für schestigrannik des Schlauches (der Abb. 5.3) festhaltend.

DIE ANMERKUNG Unter die Trennstelle unterlegen Sie den Lappen, damit auf sie das hydraulische Öl tropfte. Für die Bequemlichkeit kann man die Halterung der hydraulischen Linie losdrehen.

Prikrutite der Schlauch des Manometers auf RWD.

Die Abb. 5.4. Die Anlage des Manometers

Schließen Sie sapornyj das Ventil des Manometers (der Hebel ist nach links) (die Abb. 5.4 gerichtet).

DIE ANMERKUNG Zur Vermeidung der Beschädigung der Pumpe beachten Sie das Folgende: sapornyj das Ventil des Manometers bei dieser Prüfung darf man nicht mehr, als auf 10 mit schließen.

Starten Sie den Motor, auf das Gas nicht drückend, und geben Sie es ab, im Leerlauf zu arbeiten.

Den Druck der Pumpe lesen Sie auf den unbelasteten Wendungen unmittelbar nach dem Start des Motors (falls notwendig, die zweite Technik heranzuziehen) aus.

Da während der Prüfung der Druck fällt, berücksichtigen Sie es folgt der maximale vorgeführte Druck.

Starten Sie den Motor und falls notwendig dolejte in den Behälter das Öl für die hydraulischen Systeme.

Bei der Frequenz des Drehens des Leerlaufs halten Sie auf dem Manometer den Druck (die Messung soll nicht mehr 10 dauern).

Wenn der Nennwert nicht erreicht wird, muss man kryltschatyj die Pumpe ersetzen.

Den Motor auszuschalten.

Nehmen Sie das Manometer ab.

Verbinden Sie RWD, dabei für schestigrannik des Schlauches festhaltend.

Prüfen Sie das Niveau der Arbeitsflüssigkeit im hydraulischen System.