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5.2. Die Reparatur des Steuermechanismus

Der Beförderungsschutz
Die Prüfung der Steuerspalte auf die Abwesenheit der Beschädigungen
Die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte
Die Kontrolle der Arbeitsfähigkeit blokiratora
Der Verstärker der Lenkung
Die Zentrierung der Lenkung
Die Abnahme und die Anlage des Verstärkers der Lenkung (das linke Steuerrad)
Die Regulierung des Steuermechanismus mit dem Hydroverstärker
Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Hydroverstärkers
Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Hydroverstärkers, die Autos mit dem 4-Zylinder-Motor
Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Hydroverstärkers, die Autos mit dem 6-Zylinder-Benzinmotor
Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Hydroverstärkers, die Autos mit dem 6-Zylinder-Motor TDI die 2,5 l




DIE ANMERKUNG
Die Steuerspalte wird als Ersatzteil nur in der Gebühr geliefert. Die Reparatur der Spalte ist unmöglich.

Das Schloss der Lenkung mit dem Schalter der Zündung / vom Starter ohne Larve des Schlosses kann man ändern.

DIE ANMERKUNG
Den gezahnten Mechanismus zwischen den oberen und unteren Teilen der Steuerspalte trennen Sie nicht.
Die Absetzung ist mehr, als auf ±5 der cm zur Beschädigung der Steuerspalte bringen kann.

Die Abb. 5.9. Das Steuerrad mit dem Airbag: 1 – die Verkleidung podrulewogo des Umschalters; 2 – das Steuerrad; 3 – der Stecker des durchführenden Elementes in Form von der flachen Feder; 4 – der Stecker des Airbags; 5 – der Stecker des lautlichen Signals; 6 – der Airbag; 7 – die Schraube mit dem inneren Sternchen, 50 N·m; 8 – die Schraube; 9 – der Hebel der Regulierung der Steuerspalte


Die Abb. 5.10. Die Komponenten der Steuerspalte: 1 – die Grubenbauplatte; 2 – srywnoj die Schraube, 15 N·m; 3 – die Steuerspalte; 4 – das Schloss der Lenkung mit dem Schalter der Zündung / vom Starter ohne Larve des Schlosses; 5 – die kombinierte Schraube, 22 N·m; 6 – der Verstärker der Lenkung