Schalten Sie die Klemmen des Akkumulators aus und falls notwendig nehmen Sie es ab.

DIE AUFMERKSAMKEIT Übersetzen Sie das Steuerrad in die mittlere Lage und während der Reparatur drehen Sie nicht, da man das durchführende Element des Airbags dabei beschädigen kann.

Ziehen Sie den Zündschlüssel bei der mittleren Lage des Steuerrads heraus.

Ein wenig schieben Sie das Steuerrad für die Verriegelung des Schlosses.

Nehmen Sie die Gepäckabteilung seitens des Fahrers ab.

Schwächen Sie die Schraube

Ergreifen die Maßnahmen Sie gegen die Absonderung der Steuerspalte. Vor der Abnahme schützen Sie die Steuerspalte.

DIE ANMERKUNG Im Falle der Beschädigung der Manschette der Vorderwand muss man die Neue feststellen. Sie folgen auf die richtige Landung der Manschette der Vorderwand.

Die Abb. 5.2. Die Klemmen für die Schläuche

Drücken Sie die reichende und Ausflußhydrolinie von den Klemmen für die Schläuche (die Abb. 5.2) zu.

Drehen Sie die Vorderräder los.

Schwächen Sie die Schraubenvereinigung der Amortisationstheke / der tragenden Stütze (nur von der linken Seite des Autos).

Die Abb. 4.55. Die Befestigung der Gabel der Theke

Stellen Sie die Amortisationstheke 1 (fest Sie sehen in der Richtung der Bewegung) vor der tragenden Stütze 2 (die Abb. 4.55).

Die Abb. 5.20. Die Abnahme der Hebel

Schwächen Sie die Mutter 1, ziehen Sie schestigrannyj den Bolzen heraus und dehnen Sie beider Hebels 2 nach oben (nur von der linken Seite des Autos) (die Abb. 5.20) aus.

Raswalzowka schlizow im Körper des Lagers der Nabe mit Hilfe des Meißels wird u.ä. nicht zugelassen.

Schrauben Sie den Bolzen 3 aus und nehmen Sie die Schraubenvereinigung 4 ab.

Ziehen Sie / heraus pressen Sie den Steuerluftzug aus dem Pendelhebel in der Richtung nach unten aus.

Die Abb. 5.21. Der Pendelhebel der Lenkung und uplotnitelnaja die Scheibe der Spitze

DIE ANMERKUNG Zwischen dem Pendelhebel der Lenkung werden 1 und uplotnitelnoj von der Scheibe verboten, die 2 Spitzen des Steuerluftzuges den Meißel oder die ähnlichen Instrumente für das Auspressen des Steuerluftzuges einzustellen, da es kann wird zur Beschädigung uplotnitelnoj die Scheiben (die Abb. 5.21) bringen.

Auszupressen/, hölzern oder dem Gummihammer den Steuerluftzug aus dem Pendelhebel auszuschlagen wird nur durch das zylindrische Ende der Spitze des Steuerluftzuges zugelassen.

Die Abb. 5.22. Die Befestigung der Wendefaust

Festigen Sie links die Wendefaust 1 mit Hilfe der Bandage 2 auf der Amortisationstheke 3 (die Abb. 5.22).

Drehen Sie die Mutter los.

Otoschmite die Klemme.

Die Abb. 5.23. Die Klemme des elektrischen Kabels

Schalten Sie das elektrische Kabel (die Abb. 5.23) aus.

Ziehen Sie den Plastikdeckel heraus.

Auf den Autos mit 6 und den 8-Zylinder-Motoren muss man den Bildschirm seitens des Fahrers abnehmen.

Damit man es abnehmen konnte, muss man den Vorderkatalysator abbauen.

Damit man den Bildschirm seitens des Fahrers auf den Autos mit den 8-Zylinder-Motoren abnehmen konnte, muss man das Vorderrohr des Abschlußkollektors abbauen.

Die Schraube 1 drehen Sie etwa auf 1 Wendung los.

Die Abb. 5.24. Die Abnahme des Verstärkers

Wenden Sie die Bolzen 2 und 3 (die Abb. 5.24) ab.

Der Verstärker der Lenkung auf der Seite des Fahrers klappen Sie vorwärts in der Richtung der Bewegung auf

Ersetzen Sie den Behälter für das abfließende hydraulische Öl.

Die Abb. 5.25. Das Abdrehen pustotelogo des Bolzens

Drehen Sie vom Steuermechanismus pustotelyj den Bolzen des Ausflußschlauches (22 mm) (die Abb. 5.25) los.

Auf den Autos mit bestimmten Kombinationen des Motors und die Getriebe pustotelyj die Schraube kann man nur seitens der Radnische losdrehen.

Dazu verwenden Sie den offenen Einschub des Ringschlüssels 22 (standardmäßig).

Die Abb. 5.26. Der pustotelyj Bolzen des Druckschlauches

Drehen Sie vom Steuermechanismus pustotelyj den Bolzen des Druckschlauches (19 mm) (die Abb. 5.26) los.

Auf den Autos mit bestimmten Kombinationen des Motors und die Getriebe pustotelyj ist die Schraube möglich drehen Sie nur seitens der Radnische los.

Dazu verwenden Sie den offenen Einschub des Ringschlüssels 19 (standardmäßig).

Schrauben Sie den Bolzen 1 (die Abb. 5.24) aus.

Ziehen Sie den Steuermechanismus durch den Bogen des linken Rads (heraus es wird der Helfer gefordert).

DIE ANMERKUNG Sie folgen, damit das Zahnrad des Verstärkers der Lenkung die Manschette der Vorderwand nicht beschädigt hat.

Die Abb. 5.27. Die Zentrierungsschraube des Verstärkers der Lenkung

Der abgenommene Verstärker der Lenkung zentrieren Sie mit Hilfe der Schraube für die Zentrierung der Lenkung (die Abb. 5.27).

Drehen Sie die Schraube mit inner schestigrannikom 1 auf dem Steuermechanismus los.

Schieben Sie gezahnt rejku so, dass die Zentrierung auf rejke mit der Schnitzöffnung 2 übereingestimmt hat.

Die Schraube für die Zentrierung der Lenkung drehen Sie stark.

Im Raum der Setzstelle der Manschette der Vorderwand smaschte der Verstärker der Lenkung vom Schmieren G 052 745 A3

Stellen Sie der Verstärker der Lenkung beim wasserabführenden Korb (fest es ist der Helfer notwendig).

Sie folgen darauf, dass auf dem Schnitzwerk und den Oberflächen des Kontaktes der Bolzen das Öl und das Schmieren nicht ist.

Stellen Sie die Schraube 1 fest, aber ziehen Sie (die Abb. 5.24) nicht fest.

Der Verstärker der Lenkung auf der Seite des Fahrers klappen Sie vorwärts in der Richtung der Bewegung auf

Die Abb. 5.28. Die Befestigung der Schläuche der Rück- und Drucklinien

Prikrutite den Schlauch der Rücklinie ziehen Sie die Schraube 2 (22) (die Abb. 5.28) eben fest.

Prikrutite den Druckschlauch ziehen Sie pustotelyj die Schraube mit dem Rückventil 1 (19) (die Abb. 5.28) eben fest.

DIE ANMERKUNG Für pustotelych der Schrauben immer verwenden Sie die neuen Verdichtungen. Die Druck- und Rückschläuche sollen einander und anderer Elemente nicht betreffen. Auf den Autos mit bestimmten Kombinationen des Motors und die Getriebe pustotelyje die Schrauben kann man nur seitens der Radnische festziehen.

Dazu verwenden Sie den offenen Einschub des Ringschlüssels 19 oder 22 (standardmäßig).

Wieder stellen Sie die Manschette der Vorderwand fest, Sie folgen auf ihre richtige Lage.

Der Vorsprung der Manschette der Vorderwand soll auf einer Linie mit der Notiz auf der Karosserie sein.

DIE ANMERKUNG Die beschädigte Manschette der Vorderwand ersetzen Sie. Sie folgen auf die richtige Landung der Manschette der Vorderwand.

Stellen Sie die Schraube 2 fest, aber ziehen Sie nicht fest.

Einstellen Sie und ziehen Sie die Schraube 3 (die Abb. 5.24) fest.

Danach ziehen Sie die Schrauben 1 und 2 fest.

Lösen Sie das Schloss der Lenkung los.

Das Steuerrad übersetzen Sie in die mittlere Lage, dann stellen Sie kardannyj das Gelenk mit krestowinoj auf das Zahnrad der Lenkung fest.

Ziehen Sie die Schraube fest.

Die Abb. 5.15. Das Abschalten des unteren Teiles der Steuerspalte vom Verstärker der Lenkung

Nehmen Sie den Montageriegel von der Steuerspalte (der Abb. 5.15) ab.

Stellen Sie die Gepäckabteilung seitens des Fahrers fest.

Auf den Autos mit den 6-Zylinder-Motoren stellen Sie den Bildschirm seitens des Fahrers fest.

Stellen Sie den Plastikdeckel im Radbogen fest.

Festigen Sie das elektrische Kabel.

Die Abb. 4.56. Die Kompression des Gelenkes der oberen Hebel

Beider Fingers des Gelenkes der oberen Hebel stellen Sie in die Wendefaust fest und mit Hilfe des speziellen Instruments ziehen Sie maximal nach unten (die Abb. 4.56) heran.

Stellen Sie die neue Schraube 2 und die selbstgestoppte Mutter fest und ziehen Sie fest.

Die Abb. 4.57. Die Anlage der Theke

Stellen Sie den Kopf der Gabel der Amortisationstheke fest und fest ziehen Sie die Schraubenvereinigung 1 (die Abb. 4.57) fest.

Die Resinometallitscheski Gelenke (die sajlent-Blöcke) haben den begrenzten Arbeitsumfang des Drehens. Deshalb die Schnitzvereinigungen der Hebel ziehen Sie nur auf dem leeren Auto fest.

Stellen Sie den Steuerluftzug in den Pendelhebel bis zum Anschlag (die Abb. 5.20) fest.

DIE ANMERKUNG Den Steuerluftzug stellen Sie in den Pendelhebel 1 nur von der Hand fest, um uplotnitelnuju die Scheibe die 2 Spitzen des Steuerluftzuges (die Abb. 5.21) nicht zu beladen.

Stellen Sie die Schraubenvereinigung 4 fest und ziehen Sie die Mutter (die Abb. 5.20) fest.

Einstellen Sie und ziehen Sie die Schraube 3 fest.

Danach schrauben Sie den Bolzen für die Zentrierung der Lenkung aus dem Steuermechanismus (der Abb. 5.27) aus.

Blockieren Sie den Steuermechanismus von der Schraube mit inner schestigrannikom 1.

Nach dem Abschluss der Anlage des Steuermechanismus nehmen Sie die Klemmen für die Schläuche ab.

Verbinden Sie / stellen Sie den Akkumulator fest und stellen Sie den Deckel des wasserabführenden Korbes.

Feststellen Sie und ziehen Sie die Räder fest.

Ziehen Sie die Schraubenvereinigung der Amortisationstheke / der tragenden Stütze mit dem angegebenen Moment fest.

Prüfen Sie das Niveau der Arbeitsflüssigkeit im hydraulischen System.

Regulieren Sie die Winkel der Anlage der Räder.

Die Prüfung und die Regulierung des Fahrteiles werden am Stand für RUUK, empfohlen dem VW/Audi durchgeführt.