Schalten Sie die Leitung der Masse im Akkumulator bei der ausgeschalteten Zündung aus.

Nehmen Sie den Deckel der motorischen Abteilung ab.

Die Abb. 7.27. Der rechte Sicherheitsdeckel in der motorischen Abteilung

Nehmen Sie den Deckel 1 rechts in der motorischen Abteilung (der Abb. 7.27) ab.

Schrauben Sie die Schrauben (die Zeiger) aus.

Die Abb. 7.28. Die Abnahme des Luftkanals

Nehmen Sie das elektromagnetische Ventil 1 Absorbers 1 vom Luftkanal (der Abb. 7.28) ab.

Nehmen Sie den Luftkanal 2 (die Abb. 7.28) ab.

Die Abb. 7.29. Der Schlauch des Rohres für die nochmalige Luft

Schalten Sie den Schlauch des Anschlussrohres für die nochmalige Luft (die Abb. 7.29) aus.

DIE ANMERKUNG Vor der Abnahme poliklinowogo des Riemens bemerken Sie die Richtung seiner Bewegung von der Kreide oder dem Filzstift. Die Bewegung in entgegengesetzter Richtung schon des gebrauchten Riemens kann zu seinem Bruch bringen.

Die Abb. 7.30. Die Abschwächung der Spannung poliklinowogo des Riemens

Für die Abschwächung der Spannung poliklinowogo des Riemens drehen Sie natjaschnoje die Einrichtung nach dem Zeiger vom Schraubenschlüssel SW 17 (die Abb. 7.30) um.

Bremsen Sie natjaschnoje die Einrichtung, den Riegel in die für die Fixierung vorbestimmten Öffnungen (die Zeiger) eingestellt.

Nehmen Sie poliklinowoj den Riemen ab.

In den Autos mit dem unabhängigen Heizkörper schrauben Sie die Schrauben des Ausblaserohres des unabhängigen Heizkörpers und des zusätzlichen Heizkörpers auf schumoisoljazionnom den Bildschirm aus.

Die Abb. 7.18. Die Befestigung vorder schumoisoljazionnogo des Bildschirmes

Entlassen Sie die Schrauben oder die schnell abschaltbaren Riegel 1 und 2 und nehmen Sie vorder schumoisoljazionnyj den Bildschirm (die Abb. 7.18) ab.

Die Abb. 7.31. Das Plastikkummet der Halterung des Kabels des Starters

Öffnen Sie das Plastikkummet (den Zeiger), öffnen Sie die Halterung des Kabels des Starters, ziehen Sie das elektrische Kabel (die Abb. 7.31) heraus.

Drehen Sie die Halterung los.

Die Abb. 7.32. Die Halterung der Rohrleitung ATF

Nehmen Sie die Halterung der Rohrleitung ATF, wofür die Muttern 1 und 2 (die Abb. 7.32 losdrehen Sie) ab.

Ziehen Sie die Magistrale des Kühlmittels aus den Klipps der Halterung auf der fetten Schale heraus.

Nehmen Sie die elektrischen Linien des Generators ab.

Die Abb. 7.33. Die Befestigung des Generators

Schrauben Sie die Bolzen (die Zeiger) aus und nehmen Sie den Generator (die Abb. 7.33) ab.

Stellen Sie in der Rückreihenfolge fest.

Die Abb. 7.34. Die Kontur poliklinowogo des Riemens: 1 – der Generator; 2 - poliklinowoj der Riemen; 3 - die Pumpe des Hydroverstärkers; 4 - der Kompressor des Systems der Konditionierung; 5 - die Kurbelwelle; 6 - natjaschnoj der Werbefilm

Werden die Richtigkeit der Landung und den Lauf poliklinowogo des Riemens (der Abb. 7.34) beachten.

Schließen Sie den Akkumulator an.

Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Lauf des Riemens.

Der Generator zum Motor:

– M8: 22 N·m;

– M10: 45 N·m.

Die Klemme 30/B + zum Generator: 16 N·m.

Die Halterung der Magistrale des Kühlmittels zum fetten Bad: 10 N·m.

Die Halterung des Kabels des Starters zur Konsole des Motors: 10 N·m.