7.4.1. Die Abnahme und die Anlage des Starters (die Autos mit 4-zil. Vom Benzinmotor die 1,6 l, turbirowannym vom Motor die 1,8 l, MPI 2,0 l und FSI 2,0)
Die Abnahme
Schalten Sie die Leitung der Masse im Akkumulator bei der ausgeschalteten Zündung aus.
In den Autos mit dem unabhängigen Heizkörper schrauben Sie die Schrauben des Ausblaserohres des unabhängigen Heizkörpers und des zusätzlichen Heizkörpers auf schumoisoljazionnom den Bildschirm aus.
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Die Abb. 7.61. Die Befestigung der Stromversorgung des Starters
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Entlassen Sie die Schrauben oder die schnell abschaltbaren Riegel 1 und 2 und nehmen Sie vorder schumoisoljazionnyj den Bildschirm (die Abb. 7.61) ab.
Drehen Sie die Leitung der Klemme B + 2 los.
Schalten Sie den Stecker der Klemme 50 1 (die Abb. 7.61) aus.
Dort, wo existiert, nehmen Sie den Isolator auf pljussowoj der Klemme des Starters ab.
Drehen Sie das Kabelkummet 4 (die Abb. 7.61) los.
Drehen Sie die Befestigung des Trägers des Starters auf dem Block der Zylinder 3 und auf dem Starter los.
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Die Abb. 7.62. Die Befestigung des Starters
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Schrauben Sie die Schrauben 1 und 2 (die Abb. 7.62) aus.
Nehmen Sie den Starter nach unten ab.
Die Anlage
Stellen Sie in der Rückreihenfolge fest.
Schließen Sie den Akkumulator an.
Die Momente des Zuges
Der Starter zur Getriebe:
– M10: 45 N·m;
– M12: 65 N·m.
Die Klemme B + zum Starter: 16 N·m.