7.5.2. Die Mehrkontaktstecker in der Steuereinheit der Kombination der Geräte
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DIE ANMERKUNG
Aller verwirklicht sich die Kontrollsignalisierung auf der Kombination der Geräte von den Leuchtdioden. Bei der Absage einer Signaleinrichtung muss man die Steuereinheit der Kombination der Geräte (die Abb. 7.81) ersetzen.
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Die Bestimmung der Kontakte in den Mehrkontaktsteckern in der Steuereinheit der Kombination der Geräte
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Die Abb. 7.82. Der Mehrkontaktstecker des 32-Kontaktes, der blauen Farbe: 1 – die Indikation der ungenügenden Anzahl der Flüssigkeit im Behälter stekloomywatelja; 2 – das Niveau der kühlenden Flüssigkeit ist es als die Norm niedriger; 3 – der Sensor des Niveaus des Brennstoffes; 4 – die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit; 5 – das Feld der Tasten die 2 Navigation; 6 – das Feld der Tasten die 3 Navigation; 7 – das Feld der Tasten x das System Telematik; 8 – das Menü des Umschalters; 9 – ist es nicht beschäftigt; 10 – der Schalter der Motorhaube des Motors; 11 – der Sensor des Niveaus des Brennstoffes 2; 12 – das Menü des Umschalters (Out A/Выход); 13–15 – ist es nicht beschäftigt; 16 – FDR/ASR (ESP); 17 – der Reifen der CAN-Komfort, die Leitung High; 18 – der Reifen der CAN-Komfort, die Leitung Low; 19 – der Reifen CAN-Infotainment, die Leitung Low; 20 – der Reifen CAN-Infotainment, die Leitung High; 21 – die äusserliche Temperatur, den Eingang; 22 – der S-Kontakt; 23 – das Niveau des Öls / Temperatur des Öls; 24 – die Regulierung des Niveaus; 25 – das Menü des Umschalters (Enter); 26 – ist es nicht beschäftigt; 27 – ist es nicht beschäftigt; 28 – das Menü des Umschalters (Out in/Ausgang); 29 – ist es nicht beschäftigt; 30 – transponder 2; 31 – transponder 1; 32 – die Klemme 31 (der Sensor)
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"Der mehrkontakt(32-Kontaktstecker" der blauen Farbe ist auf der Abb. 7.82 vorgeführt.
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Die Abb. 7.83. Der Mehrkontaktstecker des 32-Kontaktes, der grünen Farbe: 1 – die Klemme 58d; 2 – die Klemme 30; 3 – die Klemme 15; 4 – ist es nicht beschäftigt; 5 – das Tachometer, den Eingang; 6 – das Tachometer, den Ausgang 2; 7 – der Airbag, inwertornyj; 8 – der rechte Fahrtrichtungsanzeiger; 9 – der Mangel der Bremsflüssigkeit; 10 – der linke Fahrtrichtungsanzeiger; 11 – der Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers; 12 – der CAN-Antrieb, die Leitung Low; 13 – der CAN-Antrieb, die Leitung High; 14 – die Klemme 61 / Kontrolle des Ladens; 15 – ist es nicht beschäftigt; 16 – der Druck des Öls 2; 17 – die Klemme 58s; 18 – die Klemme 31, die Belastung; 19 – die Klemme 31, die Belastung; 20 – ist es nicht beschäftigt; 21 – das Tachometer, den Ausgang 1; 22 – die Kontrolle ABS; 23 – die K-Linie; 24 – der CAN-Antrieb, den Bildschirm; 25 – der Schalter des Deckels des Tanks; 26 – die Diagnostik des Reifens CAN, die Leitung Low; 27 – die Diagnostik des Reifens CAN, den Bildschirm; 28 – die Diagnostik des Reifens CAN, die Leitung High; 29 – der Korrektor der Scheinwerfer; 30 – das Schloss des Riemens; 31 – das äußerliche lautliche Signal; 32 – der Verschleiß des Bremsleistens
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"Der mehrkontakt(32-Kontaktstecker" der grünen Farbe ist auf der Abb. 7.83 vorgeführt.
Die Anordnung der Kontakte des Sensors des Niveaus des Brennstoffes – die Autos mit dem Vorderantrieb
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Die Abb. 7.84. Die Bestimmung des 4-Kontaktsteckers des Sensors des Niveaus des Brennstoffes: 1 – die Verwaltung des Plusses der elektrischen Brennstoffpumpe; 2 – die Vereinigung des Sensors des Registers des Niveaus des Brennstoffes mit der Steuereinheit der Kombination der Geräte (der Indikator der Auffüllung des Tanks); 3 – die Leitung der Masse des Sensors des Niveaus des Brennstoffes (die Masse des Sensors); 4 – die Masse der elektrischen Brennstoffpumpe
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Siehe die Abb. 7.84.
Die Anordnung der Kontakte des Sensors des Niveaus des Brennstoffes – die Autos mit dem vollen Antrieb
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Die Abb. 7.85. Die Bestimmung der Kontakte des 4-Kontaktsteckers des Sensors der Indikation des Niveaus des Brennstoffes: 1 – die Verwaltung des Plusses der elektrischen Brennstoffpumpe; 2 – die Vereinigung des Sensors des Registers des Niveaus des Brennstoffes mit der Steuereinheit der Kombination der Geräte (der Indikator der Auffüllung des Tanks); 3 – die Leitung der Masse des Sensors des Niveaus des Brennstoffes (die Masse des Sensors); 4 – die Masse der elektrischen Brennstoffpumpe
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Siehe die Abb. 7.85.
Die Bestimmung der Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit – die Autos mit turbirowannym vom Motor die 1,8 l
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Die Abb. 7.86. Die Bestimmung des 4-Kontaktsteckers des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit: 1 – die Vereinigung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit mit der Steuereinheit der Kombination der Geräte (die Indikation der Temperatur); 2 – die Masse
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Siehe die Abb. 7.86.
Die Bestimmung der Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit – die Autos mit dem 4-Zylinder-Motor die 2,0 l
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Die Abb. 7.87. Die Bestimmung der Kontakte des 2-Kontaktsteckers des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit: 1 – die Vereinigung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit mit der Steuereinheit der Kombination der Geräte (die Indikation der Temperatur); 2 – die Masse
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Siehe die Abb. 7.87.