DIE ANMERKUNG Die linke obere Zeichnung auf dem Behälter der Verwendung für den Ausguss ATF für KP CVT VAS 5162 bezeichnet darauf, dass für für KP CVT das spezielle Öl ATF gefordert wird. Die Abb. 3.78. Die Etappen der Auftankung ATF Außerdem auf der Zeichnung 3.78 sind die notwendigen Etappen der Auftankung dargestellt, die auf folgende Weise beschrieben werden.

DIE AUFMERKSAMKEIT Man darf nicht den Motor starten, wenn nach der Durchführung der Reparatur oder nach dem bedeutenden Ausgang ATF in KP fehlt oder es befindet sich die kleine Anzahl ATF. In diesem Fall muss man vorläufig 4,5–5 l ATF überfluten.

KP darf man nicht im beschädigten Zustand abgeben.

Das Auto soll befindet sich auf dem Hebebahnsteig oder über der Grube für die Reparatur der Autos absolut horizontal.

Der Motor soll auf den unbelasteten Wendungen arbeiten.

Die Klimaanlage und der Heizkörper sollen ausgeschaltet sein.

DIE ANMERKUNG Das Niveau ATF hängt von der Temperatur ATF ab. Die Prüfung des Niveaus ATF bringt bei der niedrigen Temperatur zur Überfüllung. Die Prüfung des Niveaus ATF bringt bei der hohen Temperatur zu nesapolneniju. Die Überfüllung auf rawne mit nesapolnenijem verletzt das Funktionieren KP. Die Temperatur ATF wird auf dem diagnostischen Komplex VAS 5051 A ausgelesen.

DIE ANMERKUNG Das Niveau ATF wird auf dem Kontrollbolzen ATF geprüft.

Das Niveau ATF in der Norm, wenn im Abstand zwischen 35 auftritt und 45 °C (für die Länder mit dem heißen Klima 50 °C) der Temperatur ATF auf dem Kontrollbolzen die kleine Anzahl der Flüssigkeit (noch es ist vom Aufstieg des Niveaus der Flüssigkeit bei der Erwärmung bedingt).

Machen Sie die Verwendung für den Ausguss ATF für KP CVT VAS von 5162 Öl ATF für KP CVT zurecht.

DIE AUFMERKSAMKEIT Das System der Auftankung ATF soll rein sein und das Öl ATF soll mit anderen Ölen ATF nicht gemischt werden.

Die Abb. 3.79. Die Befestigung des Behälters für die Auftankung ATF

Festigen Sie saprawlenyj den Behälter der Verwendung für den Ausguss ATF für KP CVT VAS 5162 maximal es ist auf dem Auto (der Abb. 3.79) hoch.

DIE ANMERKUNG Der Kran die Verwendung für den Ausguss ATF für KP CVT VAS 5162 soll geschlossen sein.

Schalten Sie beim gedrückten Bremspedal den Selektor AKPP durch alle Lagen («P», «R», «N», «D», «S») bei der Arbeit des Motors auf den Wendungen des Leerlaufs um und bleiben Sie in jeder Lage etwa 2 mit.

Die Abb. 3.1. Die Befestigung schumoisoljazii

Öffnen Sie die Klinken 2 und 3 und nehmen Sie das Heckende schumoisoljazii (die Abb. 3.1) ab.

Stellen Sie unter KP die Kapazität für den Ablass des Öls.

Die Abb. 3.80. Der Kontrollbolzen ATF

Nach der Temperatur ATF 35 °C, wenden Sie den Kontrollbolzen ATF In (die Abb. 3.80) ab.

DIE ANMERKUNG Beim Abdrehen des Bolzens aus dem inneren Hörer des Registers des Niveaus des Öls zuerst immer erweist es sich etwa 5 ml ATF.

Wenn ATF fortsetzt, durch perepusknuju den Hörer aus der Kontrollöffnung ATF zu handeln, bevor die Temperatur ATF 40 °C erreichen wird, befindet sich das Niveau des Öls ATF in der Norm.

Ersetzen Sie den Kontrollbolzen ATF und ziehen Sie es fest. Der Moment des Zuges: 20 N·m.

DIE ANMERKUNG Den Kontrollbolzen ATF muss man bei der Temperatur höher 45 °C (für die Länder mit dem heißen Klima 50 °C) umkehren. Wenn es bei der Temperatur ATF 45 °C höher ist es tritt übermäßig die große Menge ATF auf, ist KP ungenügend zurechtgemacht.

Darauf ist die Kontrolle ATF erledigt.

Beenden Sie die Funktion "08 – den Block der gemessenen Größen" für den Druck der Schaltfläche Zu halten.

Drücken Sie «06 – der Abschluss der Schlussfolgerung».

Werden die Zündung abstellen und schalten Sie den diagnostischen Stecker aus.

Wenn bis zu 40 °C auf dem Kontrollbolzen ATF nicht erscheint, ATF zu überfluten.

Die Abb. 3.81. Die Auftankung ATF

Drehen Sie den Griff des Kranes in der Richtung des Tankschlauchs um. ATF fließt in KP (die Abb. 3.81) ab.

DIE ANMERKUNG Der Motor soll auf den unbelasteten Wendungen arbeiten. Schrauben Sie schuzer des Kranes der Verwendung für den Ausguss ATF für KP CVT VAS 5162 in die Öffnung des Kontrollbolzens ATF In (die Abb. 3.80) ein.

Unter dem Kran der Verwendung für den Ausguss ATF für KP CVT VAS 5162 halten Sie den herankommenden dazu Behälter.

Die Abb. 3.82. Die Prüfung des Niveaus ATF

Vom Drehen des Griffes in der Richtung des Kranes prüfen Sie das Niveau ATF (den unteren Zeiger) (die Abb. 3.82).

Das Niveau ATF befindet sich in der Norm, wenn aus dem Kran bis zur Temperatur 45 °C das Öl ein wenig tropft.

DIE ANMERKUNG Aus dem inneren Hörer des Registers des Niveaus des Öls zuerst immer erweist es sich etwa 5 ml ATF.

Wenn ATF aus der Kontrollöffnung nicht folgt, drehen Sie den Griff des Kranes zurück in der Richtung des Tankschlauchs um und prüfen Sie dolejte ATF, das Niveau ATF nochmalig.

Wenn das Niveau ATF in der Norm wird, drehen der Hahn Sie wieder auf.

DIE ANMERKUNG Nach dem Abdrehen des Kranes, ATF ein wenig podtekajet.

Ersetzen Sie den Kontrollbolzen ATF und ziehen Sie es fest.

Der Moment des Zuges: 20 N·m

DIE ANMERKUNG Den Kontrollbolzen ATF In man muss bei der Temperatur nicht mehr 45 °C (für die Länder mit dem heißen Klima 50 °C) (die Abb. 3.80) umkehren. Wenn es bei der Temperatur ATF 45 °C infolge der Erwärmung höher ist es tritt übermäßig die große Menge ATF auf, ist KP ungenügend zurechtgemacht.

Beenden Sie die Funktion "08 – den Block der gemessenen Größen" für den Druck der Schaltfläche Zu halten.

Drücken Sie «06 – der Abschluss der Schlussfolgerung».

Werden die Zündung abstellen und schalten Sie den diagnostischen Stecker aus.

Der Körper KP stufenlos automatisch KP multitronic 01J besteht aus der Magnesiumlegierung.

Die Bolzen und andere Elemente, die unmittelbar mit KP kontaktieren, haben die Oberfläche, die zum Körper aus dem Magnesium bestehenden KP angrenzt.

Auf KP, bestehend aus dem Magnesium, muss man immer die Bolzen durch die Folgenden boltowych die Vereinigungen ersetzen: der Deckel KP zum Körper KP und der Deckel der Hauptsendung zum Körper KP.

Bei der Anwendung der nicht entsprechenden Elemente (der Bolzen, der Muttern, der Scheiben) entsteht die Kontaktkorrosion. Der Körper KP wird beschädigt.

Außerdem sollen der Körper KP, den Deckel KP und den Deckel des Differentiales aus dem identischen Material bestehen.

Wenn es die Zweifeln an der Möglichkeit der nochmaligen Anwendung der Details gibt, so ist es besser, die Neuen in diesem Fall festzustellen.