DIE ANMERKUNG Um den Zugang auf die Düsen zu bekommen, muss man den Einlasskollektor und die Brennstofframpe zusammen mit saslonkoj die Umstellungen der Portion des Brennstoffes für die Verwaltung der Luft abnehmen. (Je nach der Variante kann verschiedene Anzahl der Arbeitsoperationen) gefordert werden. Unbedingt ersetzen Sie die Verdichtung der Brennkammer (teflon) und uplotnitelnoje den Ring.

Nehmen Sie den Schutzdeckel des Motors ab.

Schalten Sie alle notwendig elektrisch schtekernyje die Vereinigungen ab.

Nehmen Sie vom Einlasskollektor den Vakuumschlauch ab, der zwischen dem Einlasskollektoren und die Vakuumpumpen geht.

DIE ANMERKUNG Dieser Vakuumschlauch und die Vakuumpumpe (ist hinten auf dem Kopf des Blocks der Zylinder gelegen) sind nur in den Autos mit der automatischen Getriebe bestimmt.

Die Abb. 2.73. Der Anschlussstutzen topliwoprowoda

Schalten Sie topliwoprowod (aus der folgende Brennstoff sammeln Sie und sofort schließen Sie alle offenen Öffnungen) (die Abb. 2.73).

Die Abb. 2.231. Die schlangowyje Vereinigungen

Schalten Sie schlangowyje die Vereinigungen vom Deckel des Ventiles (der Abb. 2.231) aus.

Schrauben Sie beider Schraube 1 und 2 dem Rohr der kühlenden Flüssigkeit (der Abb. 2.231) aus.

Die Abb. 2.232. Die Schrauben der Befestigung masloprowoda und des Rohres der kühlenden Flüssigkeit

Schrauben Sie die Schrauben aus masloprowoda 1 und aus dem Rohr der kühlenden Flüssigkeit 2 (die Abb. 2.232) aus.

Drehen Sie beider topliwoprowoda auf der Pumpe des hohen Drucks los.

Öffnen Sie die Klemmen des Schlauches und nehmen Sie den aufsaugenden Schlauch von der Steuereinheit drosselnoj saslonki und vom Einlasskollektor ab.

Die Abb. 2.233. Elektrisch schtekernoje die Vereinigung des Sensors des Drucks des Brennstoffes

Schalten Sie elektrisch schtekernoje die Vereinigung 1 vom Sensor des Drucks des Brennstoffes (der Abb. 2.233) aus.

Nehmen Sie schtschup für die Bestimmung des Niveaus des Öls ab und schrauben Sie die Schraube 2 richtend schtschupa des Niveaus des Öls (der Abb. 2.233) aus.

Die Abb. 2.234. Die Schraube masloprowoda

Schrauben Sie die Schraube 1 masloprowoda (die Abb. 2.234) aus.

Schrauben Sie die Grubenbaumutter des Stutzens des Einlasskollektors (aus falls notwendig nehmen Sie die Steuereinheit drosselnoj saslonki auch ab).

Die Abb. 2.235. Die Schraube der Halterung des Einlasskollektors und richtend schtschupa des Niveaus des Öls

Trennen Sie an der Trennstelle richtend schtschupa des Niveaus des Öls 2 ab und drehen Sie die Schraube 1 Halterung des Einlasskollektors (die Abb. 2.235) los.

Schrauben Sie alle Schrauben des Einlasskollektors aus.

Vorsichtig nehmen Sie den Einlasskollektor zusammen mit der Brennstofframpe vom Kopf des Blocks der Zylinder ab.

DIE ANMERKUNG Die Düsen können in der Brennstofframpe bleiben.

Die Anlage verwirklicht sich in der Rückreihenfolge.