Die Abb. 4.48. Die Komponenten der Vorderachsfederung: 1 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf, 75 N·m; 2 – die Scheibe; 3 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf; 4 – der obere hintere Hebel der Aufhängung; 5 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf, 7 N·m; 6 – der Bolzen; 7 – die Mutter samokontrjaschtschajassja 45 N·m; 8 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf, 40 N·m; 9 – die Mutter samokontrjaschtschajassja; 10 – der obere Vorderhebel der Aufhängung; 11 – die Amortisationstheke; 12 – die Schraube mit schestigrannikom dowernut; 13 – der Hebel anrollend unter; 14 – die Mutter, samokontrjaschtschajassja, 110 N·m; 15 – der Körper des Lagers der Radnabe; 16 – der Bolzen mit dem Flansch; 17 – die Schraube mit der Pressescheibe, 10 N·m; 18 – der Schild; 19 – die Mutter samokontrjaschtschajassja; 20 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf, 90 N·m; 21 – die Stütze des Blendrahmens; 22 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf, 55 N·m; 23 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf; 24 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf; 25 – die Vereinigung; 26 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf; 27 – der untere tragende Hebel; 28 – die Schraube mit schestigrannikom; 29 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf, 75 N·m; 30 – der Blendrahmen; 31 – die Mutter samokontrjaschtschajassja; 32 – die Mutter samokontrjaschtschajassja; 33 – der Bolzen mit dem inneren Polyeder; 34 – die Auswuchtscheibe; 35 – die Antriebswelle; 36 – der Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf; 37 – die Mutter samokontrjaschtschajassja; 38 – die Mutter mit dem Flansch; 50 N·m

Auf den Autos mit Dynamic-Ride-Control (DRC II) oporoschnite füllen Sie das System eben aus

Nehmen Sie die dekorative Lasche des Rads ab, auf legkosplawnych die Räder nehmen Sie die Kappe (der abnehmbare Haken aus dem Bordinstrument) ab.

Nehmen Sie das Rad ab.

Festigen Sie die Bremsdisk vom Radbolzen.

Vor der Abnahme der linken Amortisationstheke auf den Autos mit dem Korrektor des Winkels der Neigung der Scheinwerfer muss man den Anschlussluftzug des Sensors des Niveaus des Autos vom tragenden Hebel ausschalten, die Klemmen geöffnet.

Schalten Sie die Linie ABS aus der Befestigung auf dem Bremssupport aus.

Die Abb. 4.49. Die Abnahme der Befestigung der Bremsmagistrale

Schrauben Sie die Schraube mit schestigrannikom 2 aus und nehmen Sie die Befestigung der Bremsmagistrale (die Abb. 4.49) ab.

Schrauben Sie die Bolzen 1 Bremssupportes aus und nehmen Sie den Support ab.

Wieder stellen Sie die Befestigung der Bremsmagistrale fest. Einstellen Sie und ziehen Sie die Schraube mit schestigrannikom 2 fest.

Festigen Sie den Bremssupport auf der Konstruktion so damit er in der Masse nicht pognul/die Bremsmagistrale nicht beschädigt hat.

Die Fortsetzung der Montageoperationen für alle Autos

Nehmen Sie den Bremssupport ab und, es auf der Karosserie so, dass er vom Gewicht zu festigen drückte auf den Bremsschlauch / die Bremsmagistrale nicht hat es / ihrer nicht beschädigt.

Entfernen Sie die Klemme 1 mit Hilfe der Zange.

Die nochmalige Anlage dieser Klemme wird nicht gefordert.

Die Abb. 4.50. Die Mutter der Befestigung des Hebels

Schwächen Sie die Mutter 2, schestigrannyj den Bolzen herauszuziehen und dehnen Sie beider Hebels nach oben (die Abb. 4.50) aus.

Raswalzowka schlizow im Körper des Lagers der Nabe mit Hilfe des Meißels wird u.ä. nicht zugelassen.

Obespetschte den Schutz gofrirowannogo des Mantels des Steuermechanismus von der Beschädigung mit Hilfe der Schutzkappe.

Auf der Zeichnung 4.50 für die Anschaulichkeit ist der abgenommene Steuermechanismus dargestellt.

Die Schutzhülle 1 kann man unter № 893 512 137 bestellen.

Aus der Schutzhülle 1 muss man den Streifen, den Umfang A ausschneiden: 20–25 mm.

Die Oberflächen des Schnittes säubern Sie sorgfältig.

Die Abb. 4.51. Die Schutzhülle

Ziehen Sie die Schutzhülle auf gofrirowannyj den Mantel des Steuermechanismus an. Der Ausschnitt der Hülle soll nach unten (die Abb. 4.51) gerichtet sein.

Damit beschädigen Sie die Gelenke der unteren Hebel nicht, ist es, zum Beispiel, mit Hilfe der Theke für den Motor und die Getriebe, obespetschte die Stütze gegen den Rücklauf der Dämpfer notwendig.

Die Abb. 4.52. Die Schraube mit schestigrannikom der Amortisationstheke / des tragenden Hebels

Drehen Sie die Schraube mit schestigrannikom der Amortisationstheke / des tragenden Hebels (der Abb. 4.52) los.

Drehen Sie den Körper des Lagers der Nabe zur Seite um.

Öffnen Sie die Befestigung des erweiternden Behälters der kühlenden Flüssigkeit.

Nehmen Sie den Deckel des wasserabführenden Korbes ab.

Die Abb. 4.53. Kolpatschok der Schraube

Nehmen Sie kolpatschok der Schraube (der Abb. 4.53) ab.

Schrauben Sie die Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf 1 im wasserabführenden Korb aus.

Die Abb. 4.54. Die Bolzen der Befestigung der Amortisationstheke

Ziehen Sie die Amortisationstheke mit dem Stützträger (der Abb. 4.54) heraus.

Dabei beschädigen Sie pylnik das Gelenk nicht.

Stellen Sie die Amortisationstheke mit dem Stützträger in die Tasse ein. Ziehen Sie die Bolzen mit schestigrannoj vom Kopf 1 (die Abb. 4.54) fest.

DIE ANMERKUNG Sie folgen auf die richtige Landung podkladnych der Scheiben. Die Resinometallitscheski Gelenke (die sajlent-Blöcke) haben den begrenzten Arbeitsumfang des Drehens. Deshalb die Schnitzvereinigungen der Hebel ziehen Sie nur auf dem leeren Auto fest.

Die Abb. 4.55. Die Befestigung der Gabel der Theke

Stellen Sie den Kopf der Gabel der Amortisationstheke in den Hebel fest und ziehen Sie die Schraubenvereinigung 1 (die Abb. 4.55) fest.

DIE ANMERKUNG Die Schraube wird gegen die Richtung der Bewegung festgestellt.

Die Abb. 4.56. Die Kompression des Gelenkes der oberen Hebel

Beider Fingers des Gelenkes der oberen Hebel stellen Sie in die Wendefaust fest und mit Hilfe des speziellen Instruments ziehen Sie maximal nach unten (die Abb. 4.56) heran.

Die Abb. 4.58. Die Amortisationstheke: 1 – die Mutter mit dem Flansch, 50 N·m; 2 – die Stütze; 3 – die Scheibe; 4 – der Stützträger; 5 – die Schraubenfeder; 6 – die zusätzliche Feder; 7 – pylnik; 8 – schutz- kolpatschok; 9 – die untere Verlegung der Feder; 10 – die untere Tasse der Feder; 11 – der Dämpfer

Stellen Sie die neue Schraube 2 und die selbstgestoppte Mutter fest und ziehen Sie (die Abb. 4.58) fest.

Stellen Sie die Leitung des Systems ABS in die Halterung auf dem Bremssupport ein.

Stellen Sie die Bremsdisk, prikrutite den Bremssupport fest.

Auf den Autos mit dem Korrektor des Winkels der Neigung der Scheinwerfer stellen Sie den Anschlussluftzug des Sensors des Niveaus des Autos auf den tragenden Hebel fest.

Feststellen Sie und ziehen Sie das Rad fest.