Nehmen Sie die dekorative Lasche des Rads ab, auf legkosplawnych die Räder nehmen Sie die Kappe (der abnehmbare Haken aus dem Bordinstrument) ab.

Werden den Bolzen kardannogo der Welle (abschrauben in die Vermeidung nastschastnych den Fall die Arbeit führen Sie nur auf dem auf den Rädern stehenden Auto durch).

Nehmen Sie die Leitung des Sensors der Frequenz des Drehens des Systems ABS von der Befestigung auf der Wendefaust ab.

Die Abb. 4.49. Die Abnahme der Befestigung der Bremsmagistrale

Schrauben Sie die Schraube mit schestigrannikom 2 aus und nehmen Sie die Befestigung der Bremsmagistrale (die Abb. 4.49) ab.

Schrauben Sie die Bolzen 1 Bremssupportes aus und nehmen Sie den Support ab.

Wieder stellen Sie die Befestigung der Bremsmagistrale fest. Einstellen Sie und ziehen Sie die Schraube mit schestigrannikom 2 fest.

Festigen Sie den Bremssupport auf der Konstruktion so damit er in der Masse nicht pognul/die Bremsmagistrale nicht beschädigt hat.

Nehmen Sie den Bremssupport ab und, es auf der Karosserie so, dass er vom Gewicht zu festigen drückte auf den Bremsschlauch / die Bremsmagistrale nicht hat es / sie nicht beschädigt.

Die Abb. 4.55. Die Befestigung der Gabel der Theke

Schrauben Sie die Schraube die 5 Sensoren der Wendungen ABS (die Abb. 4.55) aus.

Schalten Sie das Kabel ABS von der Wendefaust aus.

Nehmen Sie die Bremsdisk ab.

Die Abb. 4.69. Die Bolzen der Befestigung des Bildschirmes

Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie den Bildschirm (die Abb. 4.69) ab.

Die Abb. 4.70. Die kombinierten Schrauben

Schrauben Sie die kombinierte Schraube 3 und die Schraube 4 (die Abb. 4.70) aus.

DIE ANMERKUNG Nach der Reparatur führen Sie die Abmessungen auf dem Auto durch.

Die Abb. 4.71. Der Pendelhebel der Lenkung und uplotnitelnaja die Scheibe

Zwischen dem Pendelhebel der Lenkung werden 1 und uplotnitelnoj von der Scheibe verboten, die 2 Spitzen des Steuerluftzuges den Meißel oder die ähnlichen Instrumente für das Auspressen des Steuerluftzuges einzustellen, da es kann wird zur Beschädigung uplotnitelnoj die Scheiben (die Abb. 4.71) bringen.

Auszupressen/, hölzern oder dem Gummihammer den Steuerluftzug aus dem Pendelhebel auszuschlagen wird nur durch das zylindrische Ende der Spitze des Steuerluftzuges zugelassen.

Ziehen Sie / heraus pressen Sie den Steuerluftzug in der Richtung nach unten aus.

Schrauben Sie die Mutter des Fingers des Gelenkes des anrollenden Hebels aus so, dass sie sapodlizo mit dem Schnitzwerk des Fingers des Gelenkes war. Falls notwendig den Finger des Gelenkes mit Hilfe stirn- schestigrannogo des Schlüssels SW 4 festzuhalten.

Wypressujte der Finger des Gelenkes des richtenden Hebels mit Hilfe des Abziehers des Kugelgelenkes aus dem konischen Netz.

DIE ANMERKUNG Dabei beschädigen Sie pylnik das Gelenk nicht. Sie folgen, damit sich beider Schulter des Hebels des Abziehers zur Zeit der maximalen Anlage der Kraft parallel der Freund zum Freund befanden. Auf den Autos mit dem Korrektor des Winkels der Neigung der Scheinwerfer nehmen Sie den Anschlussluftzug des Sensors des Niveaus des Autos vom tragenden Hebel ab.

Schrauben Sie die Mutter des Fingers des Gelenkes des tragenden Hebels aus so, dass sie sapodlizo mit dem Schnitzwerk des Fingers des Gelenkes war. Falls notwendig halten Sie den Finger des Gelenkes mit Hilfe stirn- schestigrannogo des Schlüssels SW 4 fest.

Die Abb. 4.72. Wypressowka des Fingers des Gelenkes des tragenden Hebels

Wypressujte der Finger des Gelenkes des tragenden Hebels mit Hilfe des Abziehers des Kugelgelenkes aus dem konischen Netz (der Abb. 4.72).

DIE ANMERKUNG Sie folgen, damit sich beider Schulter des Hebels des Abziehers zur Zeit der maximalen Anlage der Kraft parallel der Freund zum Freund befanden.

Drehen Sie die Mutter 1 los, ziehen Sie schestigrannyj den Bolzen heraus und dehnen Sie beider Hebels 2 nach oben (die Abb. 4.70) aus.

Raswalzowka schlizow im Körper des Lagers der Nabe mit Hilfe des Meißels wird u.ä. nicht zugelassen.

Drehen Sie den Körper des Lagers der Nabe zur Seite in der Richtung des Zeigers um, den Dorn der Antriebswelle aus der Radnabe dabei ausdehnend.

Festigen Sie die Antriebswelle auf der Konstruktion, zum Beispiel, vom Draht.

Drehen Sie die Mutter vom Finger des Gelenkes des tragenden Hebels los.

Nehmen Sie den Körper des Lagers der Nabe ab.

Stellen Sie den Körper des Lagers der Nabe ein.

Stellen Sie das äusserliche Gelenk der Antriebswelle in die Nabe ein und fest ziehen Sie neu schestigrannyj den Bolzen fest.

Stellen Sie die Finger der Gelenke des tragenden und richtenden Hebels in den Körper des Lagers der Nabe ein.

Zusammendrehen Sie und ziehen Sie die neuen selbstgestoppten Muttern den Finger des Gelenkes falls notwendig fest halten Sie vom Schlüssel (inner schestigrannik) SW 4 mm fest.

Die Abb. 4.56. Die Kompression des Gelenkes der oberen Hebel

Beider Fingers des Gelenkes der oberen Hebel stellen Sie in die Wendefaust fest und mit Hilfe des speziellen Instruments ziehen Sie maximal nach unten (die Abb. 4.56) heran.

Stellen Sie die neue Schraube 1 und die selbstgestoppte Mutter fest und ziehen Sie (die Abb. 4.70) fest.

DIE ANMERKUNG Den Steuerluftzug (die Spitze des Steuerluftzuges) stellen Sie in den Pendelhebel 1 nur von der Hand (der Abb. 4.71) fest. uplotnitelnuju die Scheibe 2 nicht zu beladen.

Stellen Sie den Steuerluftzug ein.

Zusammendrehen Sie und ziehen Sie die neue selbstgestoppte Mutter 4 (die Abb. 4.70) fest.

Ziehen Sie die Schraube mit schestigrannoj vom Kopf 3 fest

Stellen Sie den Sensor der Zahl der Wendungen für das System ABS fest.

Auf den Autos mit dem Korrektor des Winkels der Neigung der Scheinwerfer stellen Sie den Anschlussluftzug des Sensors des Niveaus des Autos auf den tragenden Hebel fest.

Prikrutite ziehen Sie den Schild (die Abb. 4.69) eben fest.

Stellen Sie die Bremsdisk fest und drehen Sie den Bremssupport zusammen.

Feststellen Sie und ziehen Sie das Rad fest

Ziehen Sie die Schraube mit schestigrannoj vom Kopf der Antriebswelle (nur auf dem Auto, das auf den Rädern steht – die Gefahr der Panne) fest.

Regulieren Sie die Winkel der Anlage der Räder.

Die Prüfung und die Regulierung (falls notwendig) der Vorderachsfederung werden am Stand für RUUK, empfohlen dem VW/Audi durchgeführt.