Die Abb. 4.61. Die Kompression der Feder stjaschkoj

Drücken Sie die Amortisationstheke im Schraubstock (der Abb. 4.61) zu.

Pressen Sie die Schraubenfeder mit der Hilfe stjaschki der Feder und der Ergreifung zusammen so, dass die obere Tasse der Feder befreit wurde.

Die Abb. 4.62. Die richtige Landung der Feder

Obespetschte die gehörige Landung der geflochtenen Feder in den Ergreifungen (der Abb. 4.62).

Drehen Sie die Mutter mit dem Flansch vom Stock mit Hilfe der speziellen Instrumente los.

Nehmen Sie die abgesonderten Details der Amortisationstheke und die zusammengepresste Feder mit der Hilfe stjaschki die Federn (die Abb. 4.61) ab.

Ersetzen Sie den Dämpfer.

Die Abb. 4.63. Die richtige Lage des unteren Tellers der Feder in Bezug auf den Dämpfer

Nehmen Sie schutz- kolpatschok 1 und die untere Stütze der Feder 2 (die Abb. 4.63) ab.

Bemerken Sie die Lage des unteren Tellers der Feder in Bezug auf den Dämpfer.

Schwächen Sie den Teller der Feder 3 mit Hilfe des Plasthammers und nehmen Sie in der Richtung nach oben ab.

Die Abb. 4.64. Die Montagelage des unteren Tellers der Feder

A – die Achse der Schraube des Dämpfers / des tragenden Hebels.

I = links, B = 65 ° ±2 °.

II = rechts, C = 87 ° ±2 °.

Mit den Schlägen des Plasthammers schieben Sie den Teller der Feder nach der gezeichneten Notiz nach unten durch.

Bei der Anlage des neuen Dämpfers verlegen Sie die Notiz von des alten Dämpfers.

Sie folgen auf verschiedene Lage von der linken und rechten Seite.

Der Ausschnitt im Teller der Feder soll den freien Lauf zur Karosserie gewährleisten.