DIE AUFMERKSAMKEIT Auf den Autos mit dem System Telematik vor der Abschaltung AKB aktivieren Sie das Regime der Arbeit der Steuereinheit Telematik.

Für die Autos, die mit dem Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät / mit dem Radionavigationssystem mit dem Schutzkode ausgestattet sind (nur die Autos anderer Produzenten), berücksichtigen Sie der Schutzkode, fordern Sie es falls notwendig an.

Die Zündung abzustellen.

Die Abb. 7.2. Die Abnahme des Deckels der Batterie

Wenn existiert, schieben Sie nach rechts den Deckel über dem Akkumulator 1 und nehmen Sie von ihrer Bewegung nach oben 2 (die Abb. 7.2) ab.

Schalten Sie die Leitung der Masse von AKB bei der ausgeschalteten Zündung aus.

Die Abb. 7.3. Die Anlage «–» die Klemme der Batterie

Für die Klemme pflanzen Sie von der Hand poljusnyj die Spitze der Leitung der Masse auf den negativen Pol AKB «–» und, die Mutter (die Abb. 7.3) festzuziehen.

Wenn AKB nochmalig angeschlossen wird, muss man die folgenden Operationen erfüllen.

DIE ANMERKUNG Wenn AKB nochmalig angeschlossen wird, muss man dafür sorgen, um die Geräte, die in die Komplettierung des Autos eingehen (der Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät, das Radionavigationssystem, die Stunden, die elektrischen Scheibenheber) entsprechend der Bedienungsanleitung zu aktivieren.

Deaktiwirujte das Regime der Arbeit der Steuereinheit Telematik.

Prüfen Sie das Funktionieren der fernbetätigen Radioverwaltung falls notwendig synchronisieren Sie den Radiokode. Teilen Sie dem Kunden mit, dass man die zweiten und zusätzlichen Kodes auch synchronisieren muss, um die fernbetätige Funkverbindung zu gewährleisten.

Nach dem nochmaligen Anschluss der Stromversorgung erlischt die Signallampe ESP nur durch etwas Meter der Bewegung.

Die Akkumulatorenklemme zu poljusnomu der Schlussfolgerung: 7,5 N·m.