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2.3.20. Die Reparatur des Klappenmechanismus

Die Abb. 2.156. Die Komponenten des Klappenmechanismus: 1 – der Bolzen 50 N·m +180 °; 2 – priwodnaja das Sternchen der Kurvenwelle; 3 – uplotnitelnaja die Manschette; 4 – der Kopf des Blocks der Zylinder; 5 – die richtende Buchse des Ventiles; 6 – maslos'emnyj kolpatschok; 7 – die Feder des Ventiles; 8 – der Teller der Feder des Ventiles, ober; 9 – die konischen Zwiebäcke; 10 – der Hydrokompensator; 11 – prismatitscheskaja schponka; 12 – abschluß- raspredwal; 13 – der Rahmen raspredwala; 14 – der Bolzen 8 N·m + 90 °; 15 – der Phasenschieber; 16 – der Bolzen 20 N·m +45 °; 17 – einlass- raspredwal; 18 – natjaschitel die Ketten; 19 – die Kette des Antriebes; 20 – der Bolzen 10 N·m; 21 – der Bolzen 10 N·m; 22 – der Phasesensor; 23 – das Abschlußventil; 24 – das Einlassventil; 25 – der Deckel



DIE ANMERKUNG
Den Kopf des Blocks der Zylinder und den Rahmen wird es raspredwalow erlaubt, nur zusammen zu ersetzen.

Nach der Anlage raspredwalow den Motor darf man nicht im Laufe von etwa 30 Minuten die Hydrokompensator führen sollen, sein angehalten (anders die Ventile werden sich mit den Kolben) zu berühren.
Nach den Arbeiten am Klappenmechanismus spielen Sie den Motor von der Hand nicht weniger als zwei Wendungen ab, um sich zu überzeugen, dass sich kein Ventil mit dem Kolben berührt.
Die Verdichtungen und manschetnyje die Verdichtungen muss man ersetzen.

Die Umfänge der Ventile

Die Abb. 2.157. Die Umfänge des Ventiles



DIE ANMERKUNG
Die Einlass- und Abschlußventile zu bearbeiten es wird verboten. Es wird nur das Einschleifen (die Abb. 2.157) zugelassen.

Die Umfänge der Ventile