Der Motor ist möglich führen Sie nur vom originellen Schlüssel Audi.

Vollständig ziehen Sie die Handbremse fest.

Stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage (der Bedienungshebel der automatischen Transmission in die Lage "R" oder «N») fest.

Vollständig drücken Sie das Pedal der Kupplung des Autos mit der mechanischen Getriebe aus.

Nach dem kalten Start der Motor kann die kurze Zeit mit dem verstärkten Lärm arbeiten, bis der nötige Druck des Öls im System der Hydrokompensation des Spielraums der Ventile festgestellt werden wird. Diese normale Erscheinung, die die Besorgnis nicht herbeirufen soll.

«Zum Starten des Motors Kupplung betatigen» (für den Start des Motors drücken Sie das Pedal der Kupplung).

Die vorliegende Instruktion erscheint auf einigen Autos mit der mechanischen Getriebe, wenn beim Start des Motors das Pedal der Kupplung nicht gedrückt wird. Der Motor ist möglich führen Sie nur vorbehaltlich des Druckes des Pedals der Kupplung.

Die Abb. 1.143. Die Lagen des Schlüssels im Zündschloß

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage 3 (die Abb. 1.143) um. Dabei drücken Sie das Pedal des Gaspedals nicht.

Kaum wird der Motor geführt werden, entlassen Sie den Schlüssel. Der Starter soll sich zusammen mit kolenwalom nicht drehen.

Beim Start des kalten bis zur arbeits- Arbeitstemperatur erwärmten Motors drücken Sie das Pedal des Gaspedals weder vor dem Einschluss des Starters, noch während seiner Arbeit nicht.

Wenn der Motor sofort nicht geführt wurde, so wiederholen Sie nach daneben 10 sprekratite den Versuch des Starts und sie etwa durch halbe Minuten.

Nach dem Start des sehr heissen Motors kann sich ein wenig benötigen, das Pedal des Gaspedals zu drücken.

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage 2 (die Abb. 1.143) um. Es flammt die Kontrolllampe des Systems der Vorstarterwärmung auf.

Für den Start des Motors drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage 3 um, wenn die Kontrolllampe erlöschen wird. Dabei drücken Sie das Pedal des Gaspedals nicht.

Kaum wird der Motor geführt werden, entlassen Sie den Schlüssel. Der Starter soll sich zusammen mit kolenwalom nicht drehen.

Die Dieselmotoren sind mit dem System der Vorstarterwärmung ausgestattet. Die notwendige Zeit der Erwärmung klärt sich in der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit und der äusserlichen Temperatur.

Im Laufe der Vorstarterwärmung nehmen Sie die mächtigen Konsumenten des Stromes nicht auf, um den Akkumulator vergeblich nicht zu überlasten.

Den Motor sofort zu führen, kaum wird die Kontrolllampe der Vorstarterwärmung erlöschen.

Beim Start des bis zur Arbeitstemperatur erwärmten Motors, sowie bei der Temperatur der Luft +8 °s ist die Kontrolllampe des Systems der Vorstarterwärmung höher flammt etwa auf eine Sekunde auf. Es bedeutet, dass man den Motor sofort führen kann.

Wenn der Motor sofort nicht geführt wurde, so stellen Sie nach daneben 10 mit den Versuch des Starts ein und wiederholen Sie sie etwa durch halbe Minuten.

Wenn es voll israschodowanije des Vorrates des Dieselbrennstoffes im Tank vorhanden war, so kann nach der Auftankung der Prozess des Starts des Motors dauern ist gewöhnlich (bis ein Minute) länger. Es ist mit der Notwendigkeit der Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem während des Starts des Motors verbunden.

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage 1 (die Abb. 1.143) um.

DIE AUFMERKSAMKEIT Schalten Sie den Motor nur nach der vollen Unterbrechung des Autos aus.

Die Verstärker des Brems- und Steuerantriebes arbeiten nur beim aufgenommenen Motor. Deshalb beim ausgeschalteten Motor dem Steuerrad oder auf das Bremspedal muss man bolscheje die Bemühung verwenden. Es kann ein Grund der Unfälle und des Erhaltens der ernsten Verletzungen werden, da in der vorliegenden Situation das Auto zurechtkommt und bremst nicht wie üblich.