Die Abb. 1.155. Der Schalter ESP der zentralen Konsole

Das elektronische System der dynamischen Stabilisierung erhöht die Immunität des Autos bei der Bewegung.

ESP erhöht die Effektivität der Kontrolle über die Dynamik der Bewegung des Autos in den nicht ordinären Situationen, zum Beispiel, bei der Vertreibung und auf den Wendungen. ESP verringert bei beliebigen Bedingungen der Bewegung die Gefahr sanossa und dadurch verbessert die Immunität des Autos während der Bewegung im ganzen Umfang der Geschwindigkeiten.

Ins elektronische System der dynamischen Stabilisierung gehen protiwoblo-kirowotschnoje die Einrichtung des Bremssystems (ABS), die elektronische Differentialsperre (EDS) und das System der Regulierung des Antriebes der Antriebsräder (ASR ein).

Das Prinzip der Handlung

Neben bekommen bei der Arbeit dieser Geräte von den Daten braucht die Steuereinheit ESP die zusätzlichen Kennwerte, die von den hochempfindlichen Sensoren bekommen werden. Es wird die Geschwindigkeit des Drehens des Autos um seine senkrechte Achse, die querlaufende Beschleunigung, den Druck im System des Bremsantriebes und die Wendung der gesteuerten Räder gemessen.

Mit Hilfe der Wendung der gesteuerten Räder und der Geschwindigkeit des Autos klärt sich die Absicht der Richtung der Bewegung des Fahrers, die mit dem tatsächlichen Regime der Arbeit des Autos ununterbrochen verglichen wird. Bei den Divergenzen, zum Beispiel, wird der Anfang sanossa des Autos, der Einrichtung ESP das entsprechende Rad automatisch gebremst.

Infolge der Einwirkung auf das Rad beim Bremsen der wirksamen Kräfte geschieht die Stabilisierung des Autos. Bei überschüssig poworatschiwajemosti des Autos (die Tendenz zu sanossu der Hinterachse) verwirklicht sich die Einwirkung der Bremsbemühung hauptsächlich auf äusserlich in Bezug auf die Wendung das Vorderrad. Bei ungenügend poworatschiwajemosti (wird die Tendenz, der Wendung nicht beizutreten) nächst an der Wendung das Hinterrad gebremst. Die Arbeit ESP wird vom Lärm begleitet.

Die Einrichtung arbeitet in der Kombination mit ABS. Bei dem Ausfall ABS wird und ESP nicht arbeiten.

Die Ausschaltung

Die Einrichtung ESP reiht sich automatisch beim Start des Motors ein und führt die Selbstdiagnostik durch.

Falls notwendig kann man die Einrichtung ESP und aufnehmen vom Druck der Taste abschalten. Bei der abgeschalteten Einrichtung brennt der Kontrolllampe ESP.

Gewöhnlich soll die Einrichtung ESP immer aufgenommen sein. Nur hat für bestimmte Ausnahmefälle falls notwendig probuksowywanija den Sinn die Einrichtung abzuschalten, und zwar:

– Bei der Bewegung mit den Ketten protiwoskolschenija;

– Bei der Bewegung auf dem tiefen Schnee oder dem lockeren Boden;

– Beim Versuch, wraskatschku nach dem Festsitzen auszufahren. Danach werden ESP wieder aufnehmen.

DIE AUFMERKSAMKEIT Das Regime des Fahrens des Autos mit ESP auch soll sich vom Zustand der Fahrbahn und der konkreten doroschno-Transportsituation immer klären. Daran erinnern Sie sich vor allem auf dem rutschigen oder nassen Weg. Das erhöhte Potential der Sicherheit, das ESP bedingt ist, soll auf das gefährliche Risiko nicht provozieren.